Kawasaki Z650 (2016-2023) – motocykl używany. Film, awarie, opinia, historia

Kawasaki Z650 jest produkowany od 2016. Poznaj historię tego modelu jako motocykla używanego, opinię właściciela oraz słabe punkty.

Kawasaki Z650 historia

Kawasaki Z650 zadebiutowało w czasie targów EICMA w 2016 roku. Do sprzedaży trafił rok później. Jest naturalnym kontynuatorem Kawasaki ER6N, z którego przejęto koncepcję, silnik i układ napędowy (oczywiście po modyfikacjach). Stylizacja nawiązywała do zdecydowanie agresywniejszego Z900. Motocykl miał wprawdzie mniejszą moc, ale za sprawą zmiany przebiegu momentu obrotowego nie było to odczuwalne.

Tylny amortyzator z boku pojazdu powędrował w tradycyjne miejsce, pod siedzenie. Pojazd zyskał na wyglądzie, zużyciu paliwa, jednocześnie przy zachowaniu swojej fenomenalnej zwrotności i poręczności. Oczywiście dostępna była wersja spełniająca wymogi kategorii A2. Mimo iż siedzenie w Z650 jest dwustopniowe, za sprawą długich podnóżków pozycja pasażera wydaje się choćby wygodniejsza, niż w ER6N, z pewnością jednak pojazd zyskał zdecydowanie bardziej sportowy charakter.

Pierwszą aktualizację przeprowadzono w 2019 roku. Wówczas zmieniono siedzenie, deskę rozdzielczą oraz reflektory, odtąd wykonane w technologii LED. Modernizacja z końca 2020 roku miała dostosować Kawasaki Z650 do nadchodzących nowych norm emisji spalin, Euro 5. W 2022 rok Kawasaki Z650 wjechało z nową stacyjką, wersjami kolorystycznymi, nowym oświetleniem oraz, co najważniejsze, nową kontrolą trakcji.

Kawasaki Z650 – wersje

Warto wspomnieć o dwóch ważnych wersjach prezentowanego modelu. Pierwszą z nich, jest Kawasaki Z650 Performance obejmującą układ wydechowy z tłumikiem marki Akrapovic, nakładkę tylnego siedzenia, tank pad oraz osłonę zegarów z ciemną szybą.

Drugim ciekawym modelem w gamie Z650 jest Kawasaki Z650RS. Mechanicznie obydwie wersję są tożsame, ale RS ma zamienione elementy nadwozia takie jak siedzenie, koła, zbiornik paliwa, boczki, „zadupek”, reflektory czy zestaw wskaźników. Ten ostatni ma analogowe wskaźniki. Motocykl stylistycznie nawiązuje do Z650 z 1976 roku.

Awarie, wady i zalety czy warto?

Motocykl, którego konstrukcja wywodzi się z bardzo trwałego Kawasaki ER6, musi być przynajmniej trwały. Ciekawostką jest fakt, iż silniki Benelli TRK 702 również pochodzą z układu napędowego ER6. Kawasaki Z650 nie posiada typowych wad konstrukcyjnych ani niedomagań, które mogłyby spędzać sen z powiek użytkowników. Na niektórych forach można znaleźć uwagi krytyczne pod adresem trwałości uszczelniaczy przedniego zawieszenia. Ogólnie zastosowana technika jest pewna, sprawdzona i wytrzymała.

Czy zatem warto się z nim związać? Naszym zdaniem to świetny model wprowadzający kierowców w świat większych pojazdów, niż te na kategorię A1/B. Jest doskonały na co dzień, jako pojazd użytkowy, a także dla tych kierowców, dla których osiągi nie są kluczowe, za to cenią swobodną jazdę.

Ceny pojazdów używanych zależą od wyposażenia, wersji i stanu. Kwoty zaczynają się od mniej więcej 17 000 zł a Z650RS z rocznika 2022 to już kwota 34-36 tys. zł.

Kawasaki Z650 dane techniczne