9 godzin temu
Trwa rozbudowa układu komunikacyjnego w Bolesławcu (woj. dolnośląskie). W miejscu jednojezdniowej drogi z mostem zaplanowano trasę dwujezdniową z dwoma równoległymi przeprawami (każda pod jedną jezdnię).
Najważniejszymi elementami zadania są przebudowa istniejącego mostu oraz budowa nowego sąsiedniego w ciągu drogi krajowej nr 94. Z uwagi na zły stan techniczny i nienormatywne parametry istniejący most musi zostać rozebrany. To żelbetowy obiekt o długości 105 m, zbudowany w pierwszej połowie XX w. Posiada ustrój nośny o schemacie belki gerberowskiej (przeguby w przęśle nurtowym, przęsło zawieszone). Żelbetowe belki główne o zmiennej wysokości (2,15–2,80 m) połączone są żelbetową płytą pomostu. Całkowita szerokość przeznaczonego do rozbiórki mostu wynosi 14,2 m, na nim znajduje się jezdnia (po jednym pasie) o szerokości 8 m i obustronne chodniki. Znamienne jest, iż choć w Bolesławcu mieszka 37 tys. osób, to przez dotychczasowy obiekt każdego dnia przejeżdża ponad 40 tys. pojazdów (działa tu m.in. podstrefa Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej).
Prace podzielono w taki sposób, iż najpierw odbywa się budowa nowego mostu. Dopiero po otwarciu północnej przeprawy, kiedy cały ruch zostanie na nią przeniesiony, możliwe będzie rozpoczęcie rozbiórki starej przeprawy i budowa południowej. Warto podkreślić, iż w minionym roku, kiedy przez Dolny Śląsk przeszła wielka woda, z uwagi na wysoką falę powodziową na kilka dni wstrzymano roboty. Kiedy woda opadła, dokonano przeglądu stanu technicznego starego obiektu oraz całego placu budowy i zdecydowano się wznowić prace. Zabetonowano już dwie podpory pośrednie nowego obiektu.
Ma 675 km długości, biegnąc przez województwa: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie oraz podkarpackie. Stanowi alternatywę dla autostrady A4.
Na obu mostach nowych będzie dwupasowa jezdnia oraz chodnik i ścieżka rowerowa, a na ich końcach ronda turbinowe. W ramach zadania DK94 zostanie przebudowana na długości niemal 600 m, a jej nośność zwiększy się do 11,5 t/oś. Umowę z wykonawcą podpisano w lutym 2024 r. Wszystko ma być gotowe w 2027 r. To inwestycja, o której mówiono już kilkanaście lat temu. Nowa infrastruktura pozwoli na swobodne podróżowanie między dwoma stronami Bolesławca także w przypadku korków, jakie pojawiają się tu podczas zatorów na pobliskiej autostradzie A4 (w takich sytuacjach ruch kierowany jest na DK94). Zatłoczony most sprawiał olbrzymi kłopot także służbom ratunkowym. Wartość zadania to 41 mln zł.
