Daimler Truck i ARX Robotics, monachijska firma specjalizująca się w bezzałogowych autonomicznych systemach lądowych, ogłosiły plan strategicznego partnerstwa. Firmy podpisały list intencyjny, którego celem jest wspólny rozwój cyfrowej technologii pojazdów wojskowych nowej generacji.
Współpraca Daimler Truck i ARX Robotics
W ramach współpracy planowana jest integracja robotyki i technologii AI od ARX Robotics z platformami pojazdów Daimler Truck. Ma to na celu zwiększenie możliwości sieciowych, funkcjonalności i wydajności tych pojazdów. Szczególne zastosowanie znajdą te rozwiązania w wojskowych wariantach pojazdów Unimog i Zetros, produkowanych przez Mercedes-Benz Special Trucks. Dzięki integracji modułów czujników, systemu i sztucznej inteligencji, pojazdy te mają zyskać zdolność do realizacji szerszego spektrum zadań.
Współpraca skupi się na cyfrowym połączeniu sieciowym, obsłudze zdalnej i autonomicznej jeździe w terenie. Nowe cyfrowe możliwości będą oparte na systemie operacyjnym Mithra OS, opracowanym przez ARX Robotics. Obie firmy deklarują ścisłą współpracę w celu ciągłego rozwijania technologii. Przedstawiciele Daimler Truck i ARX Robotics podkreślają, iż partnerstwo ma na celu wzmocnienie konkurencyjności europejskiego przemysłu obronnego poprzez innowacje.
Kluczowe aspekty współpracy:
- Integracja systemu AI: System operacyjny ARX Robotics (Mithra OS) zostanie zintegrowany z pojazdami Mercedes-Benz Special Trucks, rozszerzając ich cyfrowe możliwości.
- Zwiększenie możliwości operacyjnych: Połączenie sieciowe, zdalne sterowanie i autonomiczna jazda w terenie mają znacząco zwiększyć możliwości pojazdów wojskowych.
- Rozwój technologii: Firmy będą wspólnie rozwijać i wdrażać innowacyjne rozwiązania, bazując na zdobytych doświadczeniach.
- Wzmocnienie europejskiego przemysłu obronnego: Partnerstwo ma przyczynić się do zwiększenia innowacyjności i konkurencyjności europejskiego sektora obronnego.
W pierwszym etapie współpracy prototypy Mercedes-Benz Zetros zostaną wyposażone w cyfrowe systemy ARX Robotics. Po wdrożeniu technicznym, partnerzy planują testowanie różnych scenariuszy zastosowań i rozszerzenie współpracy na inne typy pojazdów, takie jak Unimog. Rozważane jest również doposażenie istniejących flot pojazdów.