To Seat, o którym już zapomniałeś. Tymczasem dobre roczniki są dziś do kupienia w świetnej cenie

Jeśli myślisz o marce Seat, jako pierwsze do głowy przychodzą chociażby Leon, Ibiza, albo nowsze SUV-y. W przypadku hiszpańskiego producenta często stawiamy na sprawdzone klasyki. Są też modele, które przynajmniej w Polsce nie osiągnęły większego sukcesu. Są również takie, które na rynku pojawiły się na dosyć krótki okres i nie miały czasu w to, aby się zadomowić. To jeden z takich modeli – taki, któremu warto jednak się bliżej przyjrzeć.

Spis treści:

• Zmodyfikowana A4
• Kwestie mechaniczne
• Oceny kierowców
• Aktualne ceny

Seat, o którym już zapomniałeś

Historia tego modelu jest dosyć dziwna. Pojawił się na rynku nagle, bez żadnego poprzednika. Był produkowany w latach 2008-2013 a następnie zniknął równie nieoczekiwanie, jak się pojawił. Tak jak nie było poprzednika, tak nie było też żadnego następcy. Ot – jednorazowy twór, który pojawił się na 5 lat i wyparował. Seat Exeo był czymś, co na dobrą sprawę miało pełne prawo, aby się udać. Powstawał jako bliski krewny Audi A4, w wersji sedan i kombi. Oczywiście była to nieco zmodyfikowana wersja tej A4 – dostosowana pod hiszpańską markę chociażby wizualnie. Exeo pojawiło się na rynku jako coś bardziej premium, coś w niemieckiej jakości, z tymi samymi zaletami, które obowiązywały też w przypadku A4.

fot. Seat

Mieliśmy tutaj cenione jednostki benzynowe o pojemności od 1.6 do 2.0, w tym oczywiście klasyczne TSI. Ich moc wynosiła od 102 do 211 koni mechanicznych. Natomiast były też kultowe, 2-litrowe TDI w trzech wariantach mocy – 120, 143 i 170 koni. Silniki były trwałe, solidne, jednocześnie dostarczające niezłych osiągów, jak i stosunkowo oszczędne. Seat Exeo świetnie się prowadził, miał dobre skrzynie biegów i sprawdzony napęd na przednią oś. Kwestie mechaniczne, silniki, bezawaryjność – to jedne z najczęściej wymienianych zalet w kontekście tego modelu.

Dlaczego zniknął po jednej generacji?

Jeśli jesteśmy już przy zaletach, wymienia się tutaj również stosunek ceny do jakości. Na portalu „Autocentrum” samochód ma świetną ocenę na poziomie 4,5 na 5. Znacznie przewyższa ona średnią całego segmentu. Aż 89% kierowców twierdzi, iż kupiliby ten samochód ponownie, gdyby znów stanęli przed wyborem. Exeo było dobrze wyposażone a wnętrze było jakościowe i solidne. Stwierdziłem wcześniej, iż była to konstrukcja, które miała pełne prawo, aby się udać. I ona w gruncie rzeczy się udała – świadczą o tym opinie i oceny kierowców.

fot. Seat

Seat Exeo oczywiście przetrwał na rynku. Dziś najtańsze egzemplarze na portalu „Otomoto” znajdziemy już w okolicach 10 tysięcy złotych! Pamiętajmy, iż mowa tutaj choćby o okolicach rocznika 2010, czy 2011 i samochodzie, który w gruncie rzeczy jest bliźniakiem Audi A4. Jasnym staje się, dlaczego stosunek ceny do jakości jest w przypadku Exeo wymieniany jako jedna z głównych zalet. To był jednorazowy wyskok, zupełnie nowy model na jedną generację. Z perspektywy czasu można powiedzieć, iż szkoda, iż ten trend nie był kontynuowany. Taka alternatywa dla A4, przez cały czas jakościowa, aczkolwiek nieco tańsza, mogłaby być kapitalnym pomysłem.

Zdjęcia: Seat