3 godzin temu
Honda właśnie potwierdziła coś, co jeszcze kilka lat temu wydawało się mało prawdopodobne. Japoński producent nie zamierza już stawiać wszystkiego na samochody elektryczne i mocno skręca w stronę hybryd.
Podczas globalnej konferencji biznesowej Honda pokazała dwa nowe prototypy – sedana oraz SUV-a pod marką Acura. Producent zdradził też szczegóły nowej generacji układów hybrydowych i systemów wspomagania kierowcy, które mają poprawić spalanie, osiągi i komfort jazdy.
Honda zmienia strategię
Jeszcze niedawno wielu producentów – w tym Honda – mówiło niemal wyłącznie o samochodach elektrycznych. Dziś Honda dołącza do grona marek, które ponownie mocniej inwestują w hybrydy. Firma chce przyspieszyć rozwój takich modeli i zwiększyć ich liczbę szybciej, niż pierwotnie planowano.
Prezes Honda Motor Co., Toshihiro Mibe, przyznał wprost, iż to właśnie hybrydy mają pozostać kluczowym elementem walki z emisjami i zmianami klimatycznymi. Szczególnie ważnym rynkiem będzie Ameryka Północna, ale nowe modele mają trafiać również do Japonii, Chin, Indii i Europy.
Tajemniczy sedan i nowy SUV
Najwięcej uwagi przyciągnął nowy prototyp sedana Hondy. Producent nie ujawnił jeszcze jego nazwy, ale wiele wskazuje na to, iż może być zapowiedzią kolejnej generacji Accorda. Niektórzy spekulują jednak, iż chodzi o nowego Civica, ponieważ obecna generacja również ma sylwetkę przypominającą liftbacka.
Źródło: Honda NewsDrugim pokazanym autem był Acura Hybrid SUV Prototype. Marka Acura oficjalnie nie działa w Europie, dlatego większe zainteresowanie wzbudza właśnie sedan Hondy. Oba modele mają trafić do sprzedaży w ciągu najbliższych dwóch lat.
Źródło: Acura NewsHonda potwierdziła też, iż od 2027 roku zacznie wdrażać całkowicie nową platformę i nowy układ hybrydowy. Producent obiecuje ponad 10 proc. niższe zużycie paliwa oraz aż 30 proc. niższe koszty produkcji względem technologii z 2023 roku.
Inteligentne systemy już w 2028 roku
Honda pracuje też nad nową generacją systemów ADAS, czyli zaawansowanych asystentów kierowcy. Producent chce wdrożyć je od 2028 roku w ponad 15 modelach. Nowe rozwiązania mają wspierać kierowcę praktycznie przez cały czas – zarówno w mieście, jak i na autostradach. System będzie korzystał z danych nawigacyjnych i pomagał m.in. podczas przyspieszania, skręcania czy jazdy w korkach.
Wygląda więc na to, iż Honda nie tylko nie rezygnuje z hybryd, ale wręcz traktuje je jako najważniejszy element swojej strategii na najbliższe lata. Dla większości kierowców to znacznie lepsza wiadomość niż kolejna zapowiedź drogich samochodów elektrycznych.
Źródło: Honda News, Acura News
