Skoda pokazała odświeżoną Slavię. Indyjski sedan dostał nie tylko zmieniony wygląd, ale także kilka ciekawych rozwiązań. Na liście wyposażenia pojawiły się m.in. 8-biegowy automat, kamera 360 stopni oraz funkcja masażu tylnej kanapy. Jest jednak haczyk – to model przygotowany przede wszystkim z myślą o Indiach, więc w Europie go nie zobaczymy.
Skoda Slavia po liftingu. Jest kilka ciekawych zmian
Slavia zadebiutowała w Indiach w 2022 roku i od tego czasu znalazła tam blisko 80 tys. nabywców. Samochód bazuje na opracowanej lokalnie platformie MQB-A0-IN. Teraz przyszedł czas na modernizację.
Zmiany wizualne nie są rewolucyjne, ale pozwalają łatwo odróżnić nową wersję. Skoda zastosowała nowe reflektory LED, przeprojektowane tylne lampy z sekwencyjnymi kierunkowskazami oraz nowe wzory felg. Odświeżono również wnętrze i dostępne wersje kolorystyczne.
Na czele oferty pozostaje odmiana Monte Carlo. Wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem, czarnymi dodatkami oraz oznaczeniami nawiązującymi do sportowej historii marki.
Najciekawsza zmiana jest pod maską
Dużo ważniejsza od wyglądu jest zmiana dotycząca skrzyni biegów. Silnik 1.0 TSI można teraz połączyć z 8-biegowym automatem z konwerterem momentu. Skoda podkreśla, iż jest to rozwiązanie będące pierwszym tego typu w segmencie Slavi.
Dostępna pozostaje również 6-biegowa skrzynia manualna. Mocniejszy 1.5 TSI przez cały czas współpracuje z 7-biegowym DSG, a w tej wersji pojawiły się dodatkowo tylne hamulce tarczowe.
Masaż tylnej kanapy w Skodzie?
To właśnie wyposażenie może być największym zaskoczeniem. Nowa Slavia otrzymała funkcję masażu tylnej kanapy. Do tego dochodzą kamera 360 stopni, przednie czujniki parkowania oraz cyfrowe zegary z ekranem o przekątnej 10,25 cala.
System multimedialny ma ekran 10,1 cala i obsługuje bezprzewodowo Android Auto oraz Apple CarPlay. Skoda dodała również asystenta wykorzystującego rozwiązania Google Cloud Automotive AI Agent. System rozpoznaje między innymi indyjski akcent języka angielskiego i pozwala sterować głosem częścią funkcji samochodu.
Bezpieczeństwo przez cały czas stoi wysoko
Slavia zachowuje również mocny zestaw systemów bezpieczeństwa. Sześć poduszek powietrznych jest standardem, podobnie jak ponad 25 aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa.
Model ma także 5 gwiazdek w testach Global NCAP zarówno za ochronę dorosłych, jak i dzieci.
Dlaczego nie zobaczymy jej w Europie?
I tutaj dochodzimy do najważniejszej informacji dla polskich kierowców. Slavia nie jest europejskim modelem Skody. Samochód powstał z myślą o Indiach i wykorzystuje specjalnie przygotowaną platformę MQB-A0-IN.
Skoda eksportuje Slavię również na wybrane rynki, m.in. do Wietnamu, na Bliski Wschód i do Afryki. Europa nie znajduje się jednak na tej liście.
To trochę szkoda, bo zestawienie niewielkiego silnika 1.0 TSI z 8-biegowym automatem jest interesującym rozwiązaniem, a masaż tylnej kanapy w samochodzie tego segmentu z pewnością nie jest czymś oczywistym.
Skoda pokazuje tym samym, iż jej oferta poza Europą potrafi wyglądać zupełnie inaczej niż ta, którą znamy z naszych salonów.
