Opel wprowadził w zakładzie produkcyjnym w Eisenach nową technologię lakierowania modelu Grandland, która pozwala znacząco ograniczyć zużycie energii, wody i emisję CO₂. Niemiecka fabryka jako pierwsza w europejskiej sieci Stellantis wdrożyła proces monocoat w produkcji seryjnej.
Nowa metoda stosowana jest przy popularnym dwukolorowym nadwoziu z czarnym dachem, które wybiera około 60 proc. klientów modelu Grandland. Technologia łączy nakładanie warstwy bazowej i bezbarwnej w jednym etapie, eliminując konieczność dodatkowego suszenia. Dzięki temu zakład zmniejsza miesięczne zużycie wody o około 80 tys. litrów, a roczna redukcja emisji CO₂ ma wynieść około 580 ton.
Producent podkreśla, iż działania na rzecz zrównoważonej produkcji obejmują nie tylko proces wytwarzania. W nowym Grandlandzie wykorzystywane są także materiały pochodzące z recyklingu, m.in. tkaniny wykonane z przetworzonych butelek PET oraz elementy z aluminium, stali i tworzyw sztucznych zawierających surowce wtórne. Łącznie ponad 550 kg masy pojazdu stanowią materiały pochodzące z recyklingu lub źródeł odnawialnych.
Nowy Opel Grandland jest oferowany z szeroką gamą zelektryfikowanych napędów, w tym w pełni elektrycznymi wersjami Electric Long Range oraz Electric AWD.
