Volkswagen przygotował kolejną generację Atlasa Cross Sport, czyli dużego SUV-a przeznaczonego przede wszystkim na rynek amerykański. Samochód otrzymał znacznie nowocześniejsze nadwozie, zupełnie przeprojektowane wnętrze i mocniejszy silnik 2.0 TSI. Teraz rozwija aż 282 KM.
Nowy Atlas Cross Sport zadebiutuje w USA jako model na rok 2027. Volkswagen na razie nie podał jego ceny. Wiadomo natomiast, iż pierwsze samochody mają trafić do klientów na początku przyszłego roku.
Nowy Atlas Cross Sport wygląda bardziej jak coupe
Atlas Cross Sport od początku był bardziej efektowną odmianą dużego Atlasa. Nowa generacja jeszcze mocniej idzie w tym kierunku.
Samochód ma mocno pochyloną tylną część nadwozia, krótszy tylny zwis i wyraźnie zaznaczone nadkola. Z przodu pojawiły się nowe reflektory LED oraz charakterystyczna sygnatura świetlna z podświetlanym logo Volkswagena.
Tył również został mocno zmieniony. Lampy tworzą teraz jeden wizualny pas, a klapa bagażnika została poprowadzona niemal na równi ze zderzakiem. W zależności od wersji dostępne będą koła o średnicy od 18 do 21 cali.
Atlas Cross Sport będzie dostępny także w nowych kolorach nadwozia, w tym Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic oraz Sandstone.
Co ważne, jest to przez cały czas duży samochód. W porównaniu z siedmioosobowym Atlasem Cross Sport jest krótszy o około 13,7 cm i niższy o około 5,3 cm. Jego długość wynosi 4968 mm.
W środku Volkswagen zrobił duży krok do przodu
Jeszcze ciekawiej jest w kabinie. Volkswagen wyraźnie postawił na bardziej elegancki charakter. Pojawiły się miękkie materiały, dekoracyjne elementy przypominające drewno oraz rozbudowane oświetlenie ambientowe.
Do wyboru będą trzy warianty kolorystyczne wnętrza. W najbogatszych wersjach zastosowano również skórę Varenna lub Nappa.
Jedną z ciekawszych opcji są przednie fotele z funkcją masażu. Kierowca otrzyma także 12-stopniową regulację fotela i rozbudowane podparcie lędźwiowe.
Na desce rozdzielczej znajdzie się ekran systemu multimedialnego o przekątnej 12,9 cala, a w większości wersji choćby 15 cali. Standardem będzie również 10,25-calowy Digital Cockpit Pro.
Volkswagen nie zapomniał przy tym o praktyczności. Atlas Cross Sport przez cały czas ma oferować sporo miejsca dla pasażerów oraz dużą przestrzeń bagażową.
2.0 TSI ma teraz 282 KM
Najważniejszą zmianą pod maską jest nowa wersja silnika 2.0 TSI. Czterocylindrowa jednostka rozwija teraz 282 KM i 350 Nm.
To o 13 KM więcej niż w poprzedniej generacji. Volkswagen zastosował między innymi turbosprężarkę o zmiennej geometrii, a producent zapowiada przy tym poprawę zużycia paliwa.
Silnik współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią Tiptronic. Standardowo napęd trafia na przednie koła, natomiast system 4MOTION będzie dostępny w całej gamie.
Atlas Cross Sport z fabrycznym hakiem będzie mógł również holować przyczepę o masie do 2268 kg.
Volkswagen zapowiada ponadto hybrydową odmianę, ale pojawi się ona dopiero przy późniejszej modernizacji modelu.
Jeszcze więcej elektroniki i systemów bezpieczeństwa
Nowy Atlas Cross Sport otrzyma również rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę IQ.DRIVE.
Na pokładzie znajdzie się między innymi Travel Assist, który pozwala na częściowo zautomatyzowaną jazdę. System został ulepszony i może teraz wspierać kierowcę również podczas zmiany pasa.
Volkswagen poprawił także funkcję Emergency Assist Plus. W przypadku wykrycia sytuacji, w której kierowca nie jest w stanie prowadzić samochodu, system może sprowadzić auto na pobocze.
W topowej wersji pojawi się również najnowsza generacja systemu automatycznego parkowania Park Assist Plus.
Ciekawostką jest także nowy system Predictive Adaptive Cruise Control, który może dostosowywać prędkość między innymi do zakrętów, rond czy zjazdów z drogi.
Atlas Cross Sport pozostaje samochodem dla Amerykanów
Nowy Volkswagen Atlas Cross Sport wygląda naprawdę interesująco, ale jest jeden problem. To samochód przygotowany przede wszystkim z myślą o rynku amerykańskim.
Volkswagen nie zapowiedział jego wprowadzenia do Europy. U nas rolę dużego SUV-a marki pełnią między innymi Tiguan i Tayron, które mają zupełnie inne rozmiary oraz gamę napędów.
Amerykański Atlas pokazuje jednak, w którą stronę Volkswagen rozwija swoje duże SUV-y. Tym razem producent postawił przede wszystkim na mocniejszy silnik, bardziej dopracowane wnętrze i wyposażenie, którego w europejskich modelach marki próżno szukać w takiej konfiguracji.
Cena nowego Atlasa Cross Sport zostanie ogłoszona bliżej jego rynkowego debiutu. Pierwsze egzemplarze mają trafić do amerykańskich salonów na początku 2027 roku.
