Największa ofensywa produktowa Volvo w historii. Pojawi się aż 13 nowych modeli

Największa ofensywa produktowa Volvo w historii. Na rynku do 2030 roku pojawi się aż 13 nowych samochodów. Siedem z nich trafi na rynki zachodnie, z kolei sześć przeznaczonych będzie dla klientów w Chinach. W ofercie znajdą się zarówno pojazdy w pełni elektryczne, jak i hybrydy trzeciej generacji.

Spis treści

• Volvo odchodzi od strategii opartej wyłącznie na pojazdach elektrycznych
• Szwedzki producent planuje wprowadzić siedem nowych modeli na rynki zachodnie
• Szef firmy zapowiada, iż salony będą wyglądać zupełnie inaczej w 2030 roku

Volvo zapowiada nową strategię

fot. materiały producenta

Szwedzka firma już niedługo rozpocznie swoją największą ofensywę produktową w historii. Firma ogłosiła plany wprowadzenia na rynek 13 całkowicie nowych samochodów do końca 2030 roku. Oferta zostanie znacznie bardziej dostosowana do poszczególnych regionów. Ambitny plan zakłada aż siedem nowych modeli na rynki zachodnie i sześć specjalnie na rynek chiński.

Volvo nie zamierza całkowicie koncentrować się na pojazdach elektrycznych. Mimo iż jest jedną z pierwszych marek, które zobowiązały się do rezygnacji z silnika spalinowego. Nowa gama modeli będzie obejmować pojazdy elektryczne, obok hybryd trzeciej generacji. Świadczy to o tym, iż klienci wciąż niechętnie przechodzą na całkowicie elektryczne rozwiązania.

Nowe modele trafią do trzech głównych regionów, na których działa producent: Europa, USA i Chiny. Firma obiecuje również wejście w nowe segmenty, co oznacza, iż ofensywa 13 samochodów nie będzie polegała wyłącznie na zastąpieniu obecnych modeli. Miejmy nadzieję, iż w ofercie znajdzie się również nowe kombi, biorąc pod uwagę, iż V90 już nie istnieje, a V60 był w ostatnich latach zaniedbywany.

fot. Volvo

Ścisła kooperacja z Geely

Na rynkach zachodnich samochody będą oparte na architekturach SPA2 i SPA3. W Chinach Volvo będzie współpracować ze swoją spółką macierzystą – Geely, dzieląc się platformami. Ma to przyspieszyć rozwój i wprowadzenie na rynek pojazdów trzeciej generacji. Powinno też pomóc obniżyć koszty. Celem jest ujednolicenie części w 30 procentach – to trzykrotnie więcej niż obecnie.

Hakan Samuelsson, prezes Volvo: – Nasze salony będą wyglądać zupełnie inaczej w 2030 roku. To nasza najsilniejsza oferta produktowa w historii, dostosowana do regionalnych potrzeb i podkreślająca nasze ambicje, by stać się wiodącą marką samochodów premium.

Szybka ekspansja produktowa to tylko jeden z elementów strategii, ponieważ Volvo zmienia również sposób, w jaki planuje sprzedaż i wsparcie swoich samochodów. Firma zapowiada wprowadzenie prostszego modelu komercyjnego z przejrzystym cennikiem, uproszczonymi ofertami i wersjami specjalnymi zaprojektowanymi z myślą o szybszej dostawie.