Elektryki miały być tanie w serwisie. Naprawa starszego to choćby 100 tys. zł

Elektryk kojarzy się z niskimi kosztami serwisu, ponieważ nie wymaga wymiany oleju, świec ani rozrządu - czyli elementów, które w dłuższej perspektywie "życia" auta spalinowego generują dodatkowe koszty. Sytuacja zmienia się jednak wraz z przebiegiem samochodu elektrycznego, a przede wszystkim jego wiekiem. Niektóre koszty napraw czy utrzymania pojazdu w stanie zdolnym do jazdy może kosztować dziesiątki tysięcy zł.