3 godzin temu
Eksperci z branży oponiarskiej, jak Goodyear, co roku monitorują te regulacje, tworząc niezbędne przewodniki dla kierowców. W tym roku kluczowa zmiana dotyczy Szwecji, gdzie wydłużono okres obowiązkowego stosowania opon zimowych w pojazdach ciężarowych.
Jednak to tylko wierzchołek góry lodowej. Przepisy różnią się drastycznie – od sztywnych dat, przez wymogi regionalne, aż po regulacje uzależnione wyłącznie od warunków pogodowych.
Warto pamiętać, iż choćby tam, gdzie prawo milczy, zdrowy rozsądek podpowiada jedno: montaż odpowiednich opon to najlepszy sposób na maksymalne zwiększenie bezpieczeństwa. Gdy temperatura spada poniżej 7°C, mieszanka gumowa letnich opon twardnieje, tracąc przyczepność.
Opony zimowe lub całoroczne z homologacją zimową gwarantują lepszą trakcję i znacznie krótszą drogę hamowania na śniegu, lodzie czy mokrej nawierzchni.
Niemcy, Francja, Włochy – jak nie dostać mandatu w popularnych kierunkach?
Polscy kierowcy często podróżują lub przejeżdżają tranzytem przez kraje zachodniej Europy. Niestety, trzy z najpopularniejszych kierunków – Niemcy, Francja i Włochy – mają zupełnie inne podejście do obowiązku opon zimowych.
Zacznijmy od naszych zachodnich sąsiadów. Niemcy stosują zasadę, którą można określić jako "obowiązek sytuacyjny". Nie ma tu określonego kalendarzowo okresu. Kierowcy są zobowiązani do używania opon zimowych wyłącznie wtedy, gdy wymagają tego warunki pogodowe (śnieg, lód, gołoledź, błoto pośniegowe).
Kluczowy jest jednak wymóg techniczny: pojazdy muszą być wyposażone w opony oznaczone symbolem 3PMSF (trzy szczyty górskie z płatkiem śniegu). Co niezwykle istotne, opony z kolcami nie są dozwolone na niemieckich drogach, ani w pojazdach osobowych, ani użytkowych.
Inaczej wygląda sytuacja we Francji. Tamtejsze przepisy, obowiązujące od 1 listopada do 31 marca, mają charakter regionalny. Nakaz stosowania opon zimowych dotyczy regionów górskich, zgodnie z decyzjami lokalnych władz.
Mówimy tu o 34 departamentach i kluczowych pasmach górskich, takich jak Alpy, Masyw Centralny i Pireneje. Aby spełnić wymogi prawne, wystarczą opony zimowe lub całoroczne z oznaczeniem 3PMSF. Alternatywnie, kierowca musi posiadać łańcuchy lub pokrowce przeciwśnieżne, gotowe do założenia na oś napędową. Warto dodać, iż opony z kolcami są dozwolone wyłącznie w samochodach osobowych.
Z kolei Włochy łączą oba podejścia. Obowiązek stosowania opon zimowych dotyczy oznaczonych dróg w okresie od 15 listopada do 15 kwietnia, a także poza tymi datami w przypadku wystąpienia warunków zimowych.
Co ciekawe, włoskie prawo jest bardziej liberalne, jeżeli chodzi o samo oznaczenie – dozwolone są opony z symbolem M+S (błoto i śnieg), a minimalna głębokość bieżnika to zaledwie 1,6 mm. Na drogach objętych obowiązkiem, jeżeli pojazd nie ma opon zimowych, kierowca musi obligatoryjnie posiadać na wyposażeniu łańcuchy. W samochodach osobowych dopuszcza się także stosowanie opon z kolcami.
Szwecja zaostrza kurs, a reszta Europy? Zrozum symbole 3PMSF i M+S
Jak wspomniano, Szwecja nowelizuje prawo od 1 listopada 2025 r., wydłużając okres stosowania opon zimowych w pojazdach ciężarowych (od 10 listopada do 10 kwietnia). W przypadku samochodów osobowych sztywny obowiązek obejmuje okres od 1 grudnia do 31 marca.
Dozwolone są opony z oznaczeniem 3PMSF lub opony z kolcami (minimalna głębokość bieżnika to 3 mm). Co ważne, jeżeli pojazd korzysta z "kolców", obowiązek ich stosowania dotyczy również ciągniętej przyczepy.
A co z innymi popularnymi kierunkami? Hiszpania wprowadza obowiązek stosowania opon zimowych lub łańcuchów jedynie na odcinkach dróg oznaczonych odpowiednimi znakami drogowymi. Okres zimowy trwa tam od 25 października 2025 r. do 29 marca 2026 r.
Wymogi spełniają opony z symbolem 3PMSF, a "kolce" są dozwolone. Z kolei w Austrii i Czechach, podobnie jak w Niemczech, najważniejsze są warunki pogodowe, choć obowiązują tam konkretne ramy czasowe, w których należy być przygotowanym na zimę. Do krajów, które wymagają opon zimowych tylko w warunkach zimowych (lub w określonych warunkach w danym czasie), należą też Finlandia, Grecja, Luksemburg, Mołdawia, Norwegia, Rumunia, Serbia i Słowacja.
Są też kraje, które nakładają bezwzględny obowiązek stosowania opon zimowych w określonych okresach, niezależnie od pogody. To m.in. Andora, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Estonia, Łotwa, Litwa, Macedonia Północna, Czarnogóra, Słowenia czy Turcja.
Na drugim biegunie jest spora grupa państw, gdzie nie ma żadnego prawnego wymogu stosowania opon zimowych. Oprócz Polski należą do niej m.in. Albania, Belgia, Węgry, Irlandia, Holandia, Portugalia, Szwajcaria czy Wielka Brytania.
Na koniec warto rozszyfrować najważniejsze symbole. Opony M+S (Mud+Snow) historycznie oznaczały ogumienie o wzorze bieżnika i mieszance zapewniającej lepsze osiągi w błocie i śniegu.
Była to jednak głównie deklaracja producenta. Prawdziwym gwarantem zimowych adekwatności jest symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie z płatkiem śniegu). Opony z tym oznaczeniem przeszły rygorystyczny test przyczepności na śniegu i spełniają oficjalne normy ONZ (Regulacja nr 117). To właśnie ten symbol jest w tej chwili złotym standardem i w wielu krajach Europy (jak Niemcy) jest jedynym prawnie akceptowanym oznaczeniem opony zimowej.
Przed każdą podróżą warto więc nie tylko sprawdzić stan techniczny pojazdu, ale także zweryfikować aktualne przepisy w krajach docelowych i tranzytowych. Najlepiej korzystać z oficjalnych źródeł lub konsultować się z lokalnymi władzami, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i wysokich mandatów.
