Bonneville Speed Week 2026 przyniósł nowy rekord dla pojazdu napędzanego wodorem. JCB HYDROMAX osiągnął oficjalną średnią prędkość 592,797 km/h. W jego konstrukcji wykorzystano specjalne opony Goodyear.
Bonneville Speed Week po raz kolejny stał się miejscem ekstremalnych prób prędkości. Jednym z najciekawszych projektów tegorocznej imprezy był JCB HYDROMAX, który został najszybszym na świecie pojazdem napędzanym wodorem.
W czwartek maszyna osiągnęła 590,856 km/h. Dzień później udało się uzyskać 594,739 km/h. Zgodnie z zasadami próby oba przejazdy dały oficjalną średnią na poziomie 592,797 km/h.
JCB HYDROMAX na oponach Goodyear
Wynik nie byłby możliwy bez odpowiedniego przygotowania pojazdu do jazdy z ekstremalną prędkością. HYDROMAX wykorzystuje udoskonaloną wersję opony Goodyear Eagle Landspeed D-2858.
Jej konstrukcja bazuje na rozwiązaniach opracowanych wcześniej dla programu JCB Dieselmax. To właśnie ten projekt stał się podstawą wieloletniej współpracy JCB i Goodyeara przy próbach bicia rekordów prędkości.
HYDROMAX ma dwa silniki i mierzy aż 9,75 metra długości. Osiągnięty w Bonneville wynik jest jednocześnie nowym rekordem organizacji Southern California Timing Association w odpowiedniej kategorii pojazdów.
Ponad 20 rekordów na oponach Goodyear
JCB HYDROMAX nie był jedyną rekordową konstrukcją korzystającą z opon Goodyear. Podczas tegorocznego Bonneville Speed Week 20 z 23 samochodów, które ustanowiły rekordy prędkości przekraczające 280 km/h, korzystało z opon tej marki.
Goodyear od dekad jest obecny na słonych równinach Bonneville. Firma wspierała już wiele projektów związanych z próbami bicia rekordów, a tegoroczna edycja ponownie pokazała, jak wymagające są to konstrukcje.
W przypadku HYDROMAX szczególnie istotne jest wykorzystanie doświadczeń zdobytych przy samochodzie Dieselmax. Tym razem podobne rozwiązania musiały zostać dostosowane do zupełnie innego źródła napędu.
Rekord 592,797 km/h pokazuje, iż Bonneville przez cały czas jest miejscem, w którym rozwiązania rozwijane z myślą o przyszłości motoryzacji można sprawdzać w ekstremalnych warunkach.
