Na polskim rynku pojawi się kolejna chińska marka, ale tym razem nie będzie to producent celujący wyłącznie w najniższą cenę. Zeekr, należący do koncernu Geely, chce wejść do Polski jako marka premium. I zamierza zrobić to od razu z szeroką gamą.
Sprzedaż ma ruszyć w IV kwartale 2026 roku. Za dystrybucję w Polsce odpowiadać będą AutoWallis oraz portugalski Salvador Caetano. Co ważne, oferta od początku ma obejmować aż sześć modeli.
Sześć modeli Zeekra na start
Polska gama będzie naprawdę szeroka. Klienci mają otrzymać do wyboru:
- Zeekr 001,
- Zeekr X,
- Zeekr 7X,
- Zeekr 8X,
- Zeekr 9X,
- Zeekr 7GT.
To dość nietypowa strategia jak na nową markę. Zeekr nie zamierza najpierw sprawdzać zainteresowania jednym modelem, tylko od razu pojawi się w kilku segmentach.
W gamie znajdziemy zarówno samochody elektryczne, jak i bardziej złożone zelektryfikowane napędy. Szczególnie interesująco zapowiada się największy z nich.
Zeekr 9X ma prawie 900 KM
Zeekr 9X to duży, sześciomiejscowy SUV, który ma być jednym z najbardziej efektownych modeli w polskiej ofercie marki. Europejska wersja wykorzystuje hybrydowy układ plug-in z dwulitrowym silnikiem benzynowym oraz dwoma jednostkami elektrycznymi.
Łączna moc systemowa wynosi 897 KM, a napęd trafia na wszystkie koła. Według danych producenta samochód ma rozpędzać się od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy. Na pokładzie znalazła się również bateria o pojemności 55 kWh, pozwalająca przejechać do 179 km w trybie elektrycznym. Producent podaje 737 km deklarowanego łącznego zasięgu.
To właśnie 9X może być samochodem, który najbardziej zwróci uwagę na nową markę. Nie jest to typowy elektryczny SUV, jakich na rynku pojawia się coraz więcej. Zeekr celuje nim znacznie wyżej.
Chińska marka chce konkurować z segmentem premium
Zeekr powstał w 2021 roku jako marka należąca do Geely Auto Group. Koncern jest już dobrze znany w Europie m.in. dzięki Volvo i Polestar, a Zeekr ma pełnić w jego strukturze rolę marki premium.
Sam producent podkreśla znaczenie europejskiego zaplecza projektowego i technologicznego. Modele Zeekra są rozwijane również w europejskich centrach badawczo-rozwojowych.
Polska będzie kolejnym europejskim rynkiem, na którym marka chce zwiększyć swoją obecność. Jednocześnie wejście nad Wisłę odbędzie się razem z debiutem w Austrii.
Ceny Zeekra w Polsce na razie nie są znane
Na szczegóły dotyczące polskiego cennika trzeba jeszcze poczekać. Nie znamy również dokładnych konfiguracji, wyposażenia ani pełnych warunków rozpoczęcia sprzedaży.
Jedno jest już jednak pewne: Zeekr nie zamierza wchodzić do Polski po cichu. Sześć modeli na start i prawie 900-konny SUV 9X pokazują, iż chińska marka chce od początku zaatakować znacznie wyższą część rynku.
Czy klienci wybiorą Zeekra zamiast BMW, Mercedesa czy Audi? To będzie można ocenić dopiero po rozpoczęciu sprzedaży. Na razie zapowiada się jeden z ciekawszych chińskich debiutów na polskim rynku w tym roku.
