Zaoferują Polakom luksus w stylistyce Range Rovera za cenę Forda Puma. Hybrydowy jak Toyota SUV dostaje wszystko, by zostać królem miejskiej dżungli

1 godzina temu

Jeacoo wywołało sensację swoim nowym SUV-em. Nie dość, iż dobrze wyposażony już w standardzie, to jest oszczędny, komfortowy i kusi ceną. Pierwsze oferty wskazują, iż Toyota zyska mocnego rywala w wariancie z napędem hybrydowym.

Nowy Jaecoo 5 będzie w sam raz do miasta i na weekendowe wycieczki

Najnowszy SUV Jaecoo jest gotów na szturm salonów. Po tym, jak poznaliśmy jego ceny na rynek Wielkiej Brytanii i dziś poznajemy te na rynek Hiszpanii, zapowiada się, iż ten bardzo ambitny model ma wiele do zaoferowania. Na dodatek w bardzo atrakcyjnej cenie. Stylowo blisko Range Rovera ma cennik blisko Forda Puma E-Tech. To nie znaczy, iż nie będzie też doskonałą alternatywą m.in. dla kompaktowych SUV-ów Toyoty, Renault i Volkwagena. To dlatego, iż Jaecoo 5, które trafi do oferty marki na nasz rynek, pojawiło się w Europie w 3 wersjach: benzynowej, hybrydowej i elektrycznej.

W ekspansji marki na Stary Kontynent ma odegrać istotną rolę. jeżeli chodzi o funkcjonalność, to marka proponuje na przykład przestrzeń bagażową 480 litrów (max. 1180 l), co czyni Jeacoo 5 jednym z najbardziej praktycznych małych SUV-ów. Dodatkowo producent dorzuca do tego bogate wyposażenie standardowe obejmujące m.in.:
– panoramiczny dach,
– 18’calowe felgi,
– 13,2-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego,
– 6-głośnikowy system nagłośnienia Sony,
– bezprzewodowe systemy Android Auto i Apple CarPlay,
– sterowanie głosowe,
– tryby jazdy (Normalny, ECO, Sportowy),
– automatyczne światła drogowe.

Kolejnymi atutami tego modelu jest wysokiej jakości wykończenie i design. W efekcie zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz ma się wrażenie, iż mamy tu do czynienia z SUV-em z wyższego segmentu.

Chińska marka podkreślając atuty Jaecoo 5, nie zapomniała o możliwościach jezdnych SUV-a poza asfaltem. Kąt natarcia wynoszący 20 stopni, kąt zejścia wynoszący 30 stopni i głębokość brodzenia wynosząca 60 cm, to dane niespotykane wśród SUV-ów. To, co naprawdę wyróżnia Jaecoo 5 na tle konkurencji to jednak jego strategia cenowa.

Chiński SUV na miarę premium będzie mocnym rywalem dla Toyoty i Forda

Luksusowa marka samochodów terenowych należąca do giganta motoryzacyjnego OMODA, proponuje Hiszpanom swojego SUV-a już za 19 990 euro (ok.85 000 zł). Tyle trzeba zapłacić w Hiszpanii za wersję Pure z silnikiem benzynowym o mocy 145 KM w promocji. Hybrydowe Jaecoo 5 o mocy 224 KM wyposażone w technologię SHS to wydatek 30 000 euro (ok. 128 000 zł). Dla porównania Toyota Yaris Cross o mocy 130 KM i z mniejszym bagażnikiem zaczyna się od 26 800 euro.

Jeśli chodzi o elektryczne Jaecoo 5, to otrzymało cenę 35 500 euro (ok.151 000 zł). W tej konfiguracji SUV dysponuje zasięgiem ponad 400 kilometrów (WLTP) i moc 207 KM. To więcej niż Ford Puma EV, na którego w Hiszpanii trzeba wydać co najmniej 30 150 euro.

Jeśli chodzi o wymiary, to nowy SUV Jaecoo jest o 120 mm krótszy, 5 mm węższy i 30 mm niższy od Jaecoo 7, ale wiernie nawiązuje do niego stylistyką. Dostępny w 5 kolorach nadwozia otrzyma tapicerkę i wykończenie siedzeń przyjazne dla zwierząt. Tkaniny i pokrycia zaprojektowane specjalnie z myślą o transporcie pupili są antybakteryjne, trwalsze i łatwe w czyszczeniu. W duecie z filtrem klimatyzacji o specjalnej konstrukcji, zapewnią czystość i świeższe powietrze w kabinie.

Podusmowanie

Pierwsze dostawy Jaecoo 5 wersji benzynowej i elektrycznej odbędą się w październiku, a wersja hybrydowa pojawi się pod koniec roku. Polska premiera tego interesującego SUV-a odbędzie się już we wrześniu. Wtedy poznamy cennik i datę pierwszych dostaw Jaecoo 5 do naszych salonów.

Kluczem do sukcesu SUV-a będzie relacja ceny i wyposażenia pozostawiająca rywali daleko w tyle. Już Jaecoo 7 udowodnił, iż jest w stanie przyciągnąć do salonów tłumy. Na przykład w Polsce zajął trzecie miejsce wśród SUV-ów chińskich marek. Wszystkie wersje Jaecoo 5 objęto 7-letnią gwarancją lub gwarancją na 150 000 kilometrów. To w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.