Wystarczyło umożliwić ludziom kupno niezawodnego auta za ok. 52 tys. zł. Prostota konstrukcji okazała się większym magnesem niż wielkie ekrany

Może i ogromne ekrany są imponującym gadżetem nowoczesnych samochodów. Jednak dla większości mniej zamożnych ludzi dużo atrakcyjniejsze jest posiadanie niezawodnego auta. Dziś kupienie takowego w Unii Europejskiej w niskim budżecie stanowi wyzwanie. Naszpikowane obowiązkowymi technologiami samochody przede wszystkim już nie są tak tanie jak kiedyś. Sytuacja ma się inaczej w innych rejonach świata, gdzie społeczeństwo bywa biedniejsze.

Zakup niezawodnego auta, a przy tym taniego nie jest problemem chociażby w wielu krajach Azji. Tak jest chociażby w Kazachstanie, czyli jednym z największych państw świata pod względem powierzchni. Co prawda, żyje tam niecałe 2 razy mniej osób niż w Polsce, dlatego tamtejszy rynek nie jest aż tak duży jak mogłoby się wydawać. Według raportu AKAB od stycznia do lipca 2026 r. zarejestrowano tam 127 269 nowych samochodów. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku to wzrost tylko o 1,8 proc.

Dominacja niezawodnego auta Chevroleta

W Kazachstanie najlepiej sprzedającym się autem jest Chevrolet Cobalt. 19 052 rejestracji daje mu 15 proc. udziału w całym rynku. Sukces tego niezawodnego auta bierze się z prostoty konstrukcji oraz lokalnej produkcji, co wpływa na cenę w przeliczeniu od ok. 52 tys. zł. Tani zakup i utrzymanie biorą górę nad innowacjami, które można znaleźć u konkurencji. Ta radzi sobie coraz gorzej. Na podium są koreańskie SUV-y jak Hyundai Tucson (10 452 szt.) i Kia Sportage (6 020 szt.). Jednak oba modele sprzedają się dużo gorzej, bo odpowiednio o -23,8 proc. i -28 proc.

Chevrolet Cobalt. // fot. materiały prasowe

Zyskują za to chińscy producenci. Szczególnie do mainstreamu przebił się tam Changan CS55 Plus (4 687 szt.), który jest już czwarty. Z kolei piątego Hyundaia Mufasę (3 872 szt.) dogania nowy Changan CS35 Max (3 776 szt.). W górę rankingu pną się też Chery Tiggo 2 (3 026 szt.), Haval Jolion (2 986 szt.) i Haval M6 (2 881 szt.). Szóstym chińskim modelem w Top 10 pozostało JAC S3 (2 879 szt.), a drugą dziesiątkę otwiera już Chery Tiggo 7 (2 779 szt.).

Hyundai już nie taki mocny

Liderem wśród marek na kazachskim rynku przez cały czas jest Hyundai (20 959 st.). Jednak spadek rejestracji o jedną trzecią (-33,5 proc.) sprawił, iż o koronę będzie się tam bić także Chevrolet (20 441 szt.). Na podium jest także Kia (14 824 szt.), ale wyniki czwartego już Changana (11 927 szt.) wzrosły o 70,4 proc. To w tym roku już popularniejsza marka od Chery (9 685 szt.), która wiodła prym spośród chińskich importerów w zeszłym roku.