Polacy nie zawsze porównują samochody tak, jak mogłoby się wydawać. Dane OTOMOTO pokazują, iż klienci zainteresowani Toyotą często pozostają w obrębie jednej grupy. Z kolei chińskie marki coraz częściej porównywane są między sobą.
Zakup nowego samochodu rzadko zaczyna się od jednego konkretnego modelu. Kierowcy przeglądają kilka ofert, porównują ceny, wyposażenie i napędy. Dane OTOMOTO z czerwca 2026 roku pokazują, jak wygląda ten proces w praktyce.
22,7 proc. sesji na OTOMOTO obejmowało porównanie co najmniej dwóch różnych modeli. interesujące różnice widać jednak wtedy, gdy spojrzymy na konkretne marki.
Toyota często konkuruje sama ze sobą
W przypadku osób zainteresowanych Toyotą aż 66,7 proc. porównań odbywało się w obrębie grupy Toyota-Lexus. Oznacza to, iż użytkownicy często zestawiali ze sobą samochody należące do tej samej grupy.
Wśród najczęściej porównywanych modeli pojawiały się Toyota C-HR, Corolla, RAV4, Corolla Cross i Yaris Cross. Dopiero pozostałe 33,3 proc. porównań dotyczyło samochodów innych producentów.
To pokazuje, iż szeroka gama Toyoty pozwala klientom przechodzić między różnymi modelami bez konieczności zmiany marki. Kompaktowy SUV może więc konkurować z większym modelem, a Corolla z innymi samochodami z oferty producenta.
Najczęściej wybieraną alternatywą spoza grupy Toyoty i Lexusa była Kia Sportage, która odpowiadała za 1,8 proc. takich porównań.
Chińskie marki tworzą własny krąg
Jeszcze ciekawiej wygląda sytuacja w przypadku chińskich producentów. Wśród 20 najczęstszych kierunków porównań użytkowników zainteresowanych chińskimi samochodami 17,6 proc. dotyczyło innych chińskich marek.
Najczęściej pojawiały się tutaj Omoda 5, Chery Tiggo 7 i BYD Seal U. Samochody chińskich producentów były jednak porównywane także z modelami marek bardziej zakorzenionych na polskim rynku.
Wśród takich zestawień znalazły się m.in. Kia Sportage i Toyota Corolla.
To interesujący sygnał dla rynku. Chińskie marki są obecne w Polsce znacznie krócej niż Toyota, Kia czy europejscy producenci. Mimo to ich samochody coraz częściej pojawiają się w tych samych procesach zakupowych.
Na razie widać jednak wyraźnie, iż chińskie modele są częściej porównywane między sobą niż z samochodami innych producentów.
Im bliżej zakupu, tym mniej modeli
Dane OTOMOTO pokazują jeszcze jedną ciekawą rzecz. Porównywanie kilku samochodów jest znacznie częstsze na etapie przeglądania ofert niż tuż przed kontaktem ze sprzedawcą.
Wśród wszystkich sesji 22,7 proc. obejmowało co najmniej dwa modele. Gdy użytkownik przechodził już do kontaktu ze sprzedawcą, udział takich sesji spadał do zaledwie 4 proc.
W pozostałych 96 proc. przypadków klient kontaktował się już w sprawie konkretnego samochodu.
To sugeruje, iż proces zakupowy dość gwałtownie się zawęża. Kierowca może rozpocząć poszukiwania od kilku modeli, ale przed wykonaniem kolejnego kroku zwykle wybiera już konkretny samochód lub jego wersję.
Czasami różnica pozostało mniejsza. Klient może porównywać na przykład dwie odmiany tego samego modelu albo różne wersje napędowe.
Dane OTOMOTO pokazują więc, iż polscy kierowcy przez cały czas szeroko szukają samochodów, ale wraz ze zbliżaniem się do zakupu gwałtownie ograniczają liczbę rozważanych możliwości. Toyota korzysta przy tym z bardzo szerokiej gamy modeli, natomiast chińscy producenci zaczynają tworzyć własną grupę konkurencyjną.
