1 rok temu
Zmiana ta jest częścią szerszej strategii miasta, mającej na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, zmniejszenie zanieczyszczenia hałasem oraz ograniczenie emisji spalin.
Reakcje mieszkańców i kierowców
Wprowadzenie nowego limitu prędkości następuje w odpowiedzi na rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów w gęsto zaludnionych obszarach miejskich. Jak twierdzą promotorzy projektu, przy prędkości 30 km/h, odległość hamowania jest znacznie krótsza, co zwiększa szanse na przeżycie pieszego w przypadku kolizji do 95%. Miasto podkreśla, iż głównym celem nowego ograniczenia jest redukcja liczby poważnych wypadków drogowych o 20-30 proc.Reklama
Mimo iż zmiana spotkała się z pozytywnym odbiorem ze strony wielu mieszkańców, nie brakuje także głosów krytycznych. Jak informuje holenderski dziennik "De Telegraaf", pierwszy dzień nowego ograniczenia prędkości w Amsterdamie przyniósł frustrację wielu kierowcom, którzy narzekają na powstałe korki i wolniejszy ruch w mieście. Cytowany przez "De Telegraaf" mieszkaniec Amsterdamu wyraża swoje niezadowolenie, mówiąc: "To absurd, iż w centrum miasta, gdzie już i tak trudno o płynny ruch, musimy teraz jechać jeszcze wolniej".
Zaskakujące zmiany w ruchu miejskim
Sytuacja ta doprowadziła do nietypowych zjawisk na drogach Amsterdamu. Jak relacjonuje "De Telegraaf", wielu kierowców doświadcza teraz niecodziennej sytuacji, w której rowerzyści wyprzedzają samochody. "To zupełnie nowe doświadczenie, kiedy to rowerzyści prześcigają samochody na głównych drogach. Wyprzedzają nas rowery i to nie tylko elektryczne. Zdecydowanie wymaga to zmiany mentalności wśród kierowców," komentuje jeden z mieszkańców.
Według ratusza zmiana przynosi wiele korzyści: "Jadąc trochę wolniej, pomagasz każdemu w naszym mieście poruszać się bezpiecznie. Jako kierowca masz szersze pole widzenia i możesz szybciej reagować w nieoczekiwanych sytuacjach".
Korzyści ekologiczne z wolniejszej jazdy
Wolniejsza jazda nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale również przyczynia się do redukcji emisji spalin. Naukowcy podkreślają, iż niższe prędkości mogą prowadzić do spadku emisji CO2 i innych zanieczyszczeń, co może prowadzić do poprawy jakości powietrza w miastach.
Długofalowe plany i adaptacja mieszkańców
Pomimo początkowych trudności, władze miejskie są przekonane, iż nowe ograniczenie prędkości przyczyni się do stworzenia bezpieczniejszego, bardziej przyjaznego środowiska w mieście oraz pomoże w redukcji emisji spalin. Miasto Amsterdam planuje także wdrożenie dodatkowych środków, takich jak nowe oznakowania i dostosowanie dróg, aby zachęcić kierowców do przestrzegania nowego limitu prędkości.
Wprowadzenie ograniczenia do 30 km/h w Amsterdamie stanowi część globalnego trendu, w ramach którego wiele europejskich miast dąży do poprawy bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców poprzez wprowadzanie podobnych ograniczeń prędkości.
