Volvo pokazało hybrydę nowej generacji. Mają taki zasięg, iż miesiącami nie użyjesz paliwa

44 minut temu

Volvo zaprezentowało hybrydę całkowicie nowej generacji. PHEV szwedzkiego producenta ma zasięg aż 200 kilometrów wyłącznie na prądzie. A to oznacza, iż będziemy mogli korzystać z odświeżonych SUV-ów bez używania paliwa przez bardzo długie tygodnie.

Spis treści

Volvo wprowadza na rynek SUV-y XC60 i XC90 w wersjach PHEV o dużym zasięgu
Oba modele mają 2-litrowe, turbodoładowane silniki o mocy do 250 KM
Akumulatory mają pojemność 37,9 kWh

Volvo zrewolucjonizuje segment hybryd?

Kierowcy wybierający hybrydy plug-in do tej pory często korzystali z nich w zły sposób. Niewielkie zasięgi na prądzie nie zachęcały do ładowania baterii, więc klienci często korzystali wyłącznie z silnika spalinowego. Nowe hybrydy plug-in od Volvo mają zmienić ten trend. Wszystko za sprawą ich umiejętności pokonywania odległości dorównujących niedawnym samochodom elektrycznym.

Szwedzki producent zaprezentował odświeżony model XC60 wraz z nową hybrydą plug-in Long Range. Aktualizację układu napędowego dostał też większy, starszy brat XC90. 2-litrowy silnik spalinowy i silnik elektryczny pod maską każdego z nich generują moc 180 lub 250 koni mechanicznych.

Poprzednie XC60 i XC90 PHEV musiały radzić sobie z relatywnie małym akumulatorem o pojemności 14,7 kWh. Teraz w jego miejsce pojawia się większy o pojemności aż 37,9 kWh. To dokładnie tyle, ile ma akumulator w elektrycznym Fiacie 500e EV.

Gigantyczny zasięg na prądzie

Większy akumulator sprawia, iż zasięg obu SUV-ów znacząco wzrósł. W przypadku XC90 mamy dostępne 164 kilometry zasięgu, czyli o 61 km więcej niż dotychczas. Prawdziwy efekt wow widać jednak w przypadku XC60. Tutaj Volvo deklaruje aż 200 kilometrów zasięgu na prądzie dla wersji z silnikiem T6 o mocy 180 KM. Starsze wersje miały zasięg zaledwie… 79 kilometrów.

To będzie strzał w „10”

Poza zwiększonym zasięgiem, XC90 funkcjonuje tak samo, jak do tej pory. Więcej zmian doczekał się model XC60, który łączy swoje dotychczasowe cechy z kilkoma udoskonaleniami wizualnymi. Nie ma tu wielkiej rewolucji, ale mamy nową osłonę chłodnicy, zderzak, masę i błotniki. Jest też nowa wersja reflektorów LED w stylu młotu Thora. Nowe, prostsze diody LED są trudniejsze do zauważenia z tyłu, ale w środku czekają większe zmiany, w tym 11,2-calowy, pionowy ekran dotykowy z asystentem głosowym Google Gemini AI.