Volkswagen Group zatwierdził Plan na Przyszłość 2030, który ma poprawić rentowność koncernu i uprościć jego działalność. Skala zmian będzie jednak ogromna. Do 2035 roku grupa chce ograniczyć gamę modeli o około połowę, a zatrudnienie zmniejszyć o około 50 tys. stanowisk.
Volkswagen ograniczy liczbę modeli
Jednym z najważniejszych elementów planu jest uproszczenie oferty. Volkswagen Group zamierza do 2035 roku zmniejszyć liczbę oferowanych modeli o około 50 proc., a złożoność całej działalności ograniczyć choćby o 75 proc.
Koncern chce dzięki temu zmniejszyć koszty i przyspieszyć podejmowanie decyzji. Zmiany obejmą m.in. rozwój samochodów, zakupy, produkcję, sprzedaż oraz funkcje administracyjne.
Około 50 tys. stanowisk mniej
Największe emocje może jednak budzić planowana redukcja zatrudnienia. Volkswagen mówi o dostosowaniu globalnego zatrudnienia o około 50 tys. stanowisk, wliczając w to również stanowiska menedżerskie.
Koncern wskazuje, iż europejskie zakłady mają w tej chwili większe możliwości produkcyjne niż wynosi popyt. Nadwyżka przekracza 500 tys. samochodów rocznie.
Volkswagen analizuje więc alternatywne wykorzystanie części zakładów. Dotyczy to m.in. fabryk w Emden, Zwickau i Hanowerze, a także zakładu w Neckarsulm.
Volkswagen chce więcej zarabiać
Plan zakłada również wyraźną poprawę wyników finansowych. Volkswagen Group chce osiągnąć w 2030 roku 9-procentową marżę operacyjną przy sprzedaży około 9 mln samochodów rocznie.
Jednocześnie w latach 2027–2031 koncern zamierza przeznaczyć około 135 mld euro na inwestycje oraz badania i rozwój. Firma chce więc jednocześnie mocno ograniczać koszty i zwiększać nakłady na nowe technologie oraz produkty.
Zmniejszeniu ma ulec także sama struktura grupy. Volkswagen planuje ograniczyć portfolio inwestycji i biznesów o około jedną trzecią.
To dopiero początek dużych zmian
Plan na Przyszłość 2030 został jednogłośnie zatwierdzony przez Radę Nadzorczą Volkswagena. Oznacza to, iż szeroko zakrojona restrukturyzacja przechodzi teraz do fazy realizacji.
Zmiany mają objąć praktycznie cały koncern. Volkswagen chce mieć mniej modeli, prostszą strukturę i niższe koszty. Jednocześnie zamierza koncentrować środki na najbardziej perspektywicznych segmentach i rynkach.
To jeden z największych programów przebudowy Volkswagena w ostatnich latach.









![[NA ŻYWO] Pierwszy finał Ekstraligi! Unia podejmuje osłabioną Spartę](https://speedwaynews.pl/relacja-na-zywo/og_default.jpg)





