4 godzin temu
Audi to producent, który zwykle kojarzy nam się z pięknymi sportowymi limuzynami, lub SUV-ami. Z elegancją, prestiżem, świetnym wyposażeniem, wysokimi osiągami – w skrócie, z klasą premium w pełnym tego słowa znaczeniu. Ten konkretny model był jednak czymś zupełnie innym. Na pozór kompletnie niepasującym do reszty gamy. Co ciekawe, zupełnie nie wskazują na to jego dzisiejsze oceny i opinie.
Spis treści:
- Audi A2
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualne ceny
Audi A2 – model, który do niczego nie pasował
To hatchback, który nie ma absolutnie nic wspólnego z hatchbackami, jakie przychodzą nam od razu na myśl. jeżeli ktoś popatrzyłby z dalsza, stwierdziłby, iż bliżej mu do minivana. Audi A2 jest samochodem, który nie pasuje do żadnych koncepcji. Kompletnie nie pasował też do gamy Audi jako takiej. Mieliśmy tutaj do czynienia z dokładnie tym samym, co w przypadku Mercedesa klasy A. Obie te konstrukcje były jakimś eksperymentem. Patrząc na kwestie wizualne, ani jeden, ani drugi nie miał prawa się udać.
fot. Audi AGAudi A2 nie zostało hitem – nie mogło nim być. Sprzedaż rozczarowała niemieckiego producenta i w 2005 roku zakończono jego produkcję. A2 nie doczekała się kontynuacji, a żaden inny samochód nie przejął jej koncepcji. Ówczesną wadą była m.in. cena. Bo choć design był dosyć dziwny, wnętrzem A2 starała się nawiązywać do prestiżu marki. Pod względem jakości wykonania, komfortu, funkcjonalności, poziomu bezpieczeństwa, różnych systemów, do dzisiaj ten samochód zaskakuje. Na tle ówczesnych miejskich modeli zdecydowanie wyróżnia się poziomem. To coś, co ponad 20 lat temu było problemem, bo podnosiło cenę modelu to nieakceptowalnego poziomu. Jednocześnie jest to coś, co sprawia, iż dzisiaj ludzie przez cały czas rozważają tę opcję.
Kiedyś były to wady, dziś to zalety
Gama silnikowa była tutaj ograniczona. Pamiętajmy, iż jest to samochód o charakterze miejskim, więc nie oczekujmy cudów. Mowa o jednostkach benzynowych i dieslach, o pojemnościach od 1,2 do 1,6 litra i mocy od 61 do 110 koni. Do tego oczywiście prosty napęd na przednią oś i manualna skrzynia biegów. Te osiągi również nie pasowały do gamy sportowych, luksusowych limuzyn klasy premium, ale czy to wada? Nie było sportowych osiągów, ale było niskie spalanie i płynące za tym oszczędności. jeżeli ktoś szuka spokojnego auta do miasta, nie zależy mu setkach koni mocy.
fot. Audi AGAudi A2 przepadło, bo miało zbyt wiele wad. Koncepcja nie przypadła do gustu kierowcom. Na dodatek, cena została uznana za zbyt wysoką, jak na takie auto. Niemiecki producent przeprowadził eksperyment, który po prostu się nie udał. Natomiast dziś to wszystko może stanowić nie wadę, a zaletę. Innowacyjne wyposażenie kiedyś podnosiło cenę i stanowiło wadę – dziś jest zaletą. Ta cena, kiedyś znacznie zbyt wysoka, dziś brzmi jak żart – na „Otomoto” wybór startuje w okolicach 4-5 tysięcy złotych. Wystarczy spojrzeć na portal „Autocentrum” – A2 ma tam dziś znacznie wyższą ocenę od średniej całego segmentu. Ludzie bardzo cenią ten model i są z niego zadowoleni. 20 lat temu się nie udało – owszem. Natomiast dzisiaj na rynku wtórnym A2 jest naprawdę ciekawą propozycją.
Zdjęcia: Audi AG
