5 godzin temu
Tesla Model S debiutowała w 2012 roku, w związku z czym na rynku nie brakuje egzemplarzy o bardzo dużym przebiegu. Ten konkretny przejechał około 403 000 km i wciąż ma pierwszą baterię. Jaki uzyskuje zasięg?
Tesla Model S przez wielu uznawana jest za jedno z najbardziej przełomowych aut w historii motoryzacji. Pokazana w 2012 roku, nagle udowodniła, iż elektryk wcale nie musi być niewielką, niezbyt wygodną „taczką” z ograniczonym zasięgiem.
W internecie znane są historie różnych egzemplarzy tego auta z bardzo dużym przebiegiem. Jeden z nich – należący do Hansjorga von Gemmingen-Hornberga – do grudnia 2023 roku przejechał ponad 1,9 mln km. W lutym tego roku dobił już do 2,3 mln km (TUTAJ przeczytasz więcej na temat tego auta).
Tesla Model S z przebiegiem około 403 000 km
Teraz prowadzący youtube'owy kanał Out of Spec Testing sprawdził zasięg Tesli Model S Dual Motor Standard Range z 2019 roku, wycenionej na około 8600 euro. Auto do tej pory przejechało około 403 000 km. Oznacza to, iż w ciągu każdego roku eksploatacji pokonywało dystans nieco ponad 67 000 km.
W odmianie Standard Range akumulator trakcyjny ma pojemność 75 kWh (użytecznie: 72,5 kWh). Co istotne, wciąż jest on objęty gwarancją bez limitu kilometrów. Nowsze egzemplarze tego auta dysponują już gorszą ochroną. To również 8 lat, ale do 240 000 km.
Według prowadzącego kanał Out of Spec Testing Tesla Model S była w połowie ładowana z ładowarek DC, a więc prądem stałym, a w połowie – prądem zmiennym. Ten drugi w znacznie mniejszym stopniu odpowiada za degradację baterii niż pierwszy.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/2-mln-km-tesla-model-s-i-toyota-corolla-jak-spisaly-sie-te-auta,aid,4058Test autostradowy
Test zasięgu Tesli Model S z tak dużym przebiegiem odbył się na amerykańskiej autostradzie przy temperaturze powietrza wahającej się od 6 do 17 stopni Celsjusza. Auto miało ustawiony tryb Range, m.in. rozłączający napęd na tylne koła i maksymalnie obniżone zawieszenie pneumatyczne.
Temperaturę w kabinie ustawiono na 20-22 stopni Celsjusza. Przed ruszeniem w drogę akumulator trakcyjny został naładowany do pełna. Prędkość w czasie jazdy oscylowała wokół 114 km/h.
Tesla Model S pokonała dystans 327 km zanim nastąpiło ograniczenie mocy jej silnika. To uniemożliwiło jazdę powyżej 108 km/h. Ostatecznie to amerykańskie auto zatrzymało się po pokonaniu 332 km – wtedy komputer pokładowy nakazał przerwanie jazdy.
Podczas testu z baterii Tesli zniknęło 57,8 kWh energii. Daje to średnią na poziomie 17,4 kWh/100 km. Według danych fabrycznych rzeczywisty zasięg takiego auta to 420 km.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/pierwsza-w-polsce-tesla-z-przebiegiem-500-000-km-szokujaco-niskie-koszty-utrzymania,aid,3845Jaka degradacja?
Twórca kanału Out of Spec Testing przyznaje, iż nie udało się oszacować dokładnego stopnia degradacji akumulatora. Powinna być ona jednak niższa niż 23%.
W jednym z badań floty Tesli Model S i X stwierdzono, że przy 320 000 km spadek pojemności baterii wynosi przeciętnie około 12%.
