Ta nowość Xpenga imponuje wyglądem. Jej poprzednik jest dostępny w Polsce

Xpeng, który niedawno wszedł do Polski, pokazał kolejną generację modelu P7, kosztującego w naszym kraju od 216 900 zł. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, iż może to być pierwsze auto tego wytwórcy z napędem hybrydowym.

Samochody Xpenga w Polsce będzie zamawiać pod koniec drugiego kwartału 2025 roku. W gamie znajdują się trzy modele. To G6, G9 oraz P7. Ostatni jest niemal 4,9-metrowym sedanem, dostępnym w dwóch elektrycznych wariantach – o mocy 276 lub 473 KM.

Xpeng P7 w Polsce kosztuje od 216 900 zł. przez cały czas wygląda bardzo nowocześnie. fot. Xpeng

Słabszy dysponuje napędem na tylne koła i zasięgiem 576 km. Mocniejszy ma napęd 4x4, co w aucie elektrycznym oznacza zastosowanie dwóch silników, i na jednym ładowaniu pokona dystans 505 km. Cena? Podstawowy Xpeng P7 to wydatek 216 900 zł, natomiast mocniejszy – 241 900 zł.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/xpeng-oglosil-polskie-ceny-modeli-g6-g9-p7,aid,5087

Sportowa limuzyna

Chińska limuzyna debiutowała w 2020 roku, co oznacza, iż na rynku jest już szósty. rok. Teraz do sieci trafiły pierwsze zdjęcia następcy P7, który wydaje się większy, bardziej postawny i znacznie nowocześniejszy niż aktualny model.

Dane techniczne na temat tego samochodu nie zostały ujawnione. Za to z zewnątrz przykuwa on uwagę swoją nietuzinkową sylwetką, przywodzącą na myśl auta w stylu coupe. Ma mocno opadający dach, gładkie powierzchnie nadwozia, nowoczesne oświetlenie oraz duże koła.

Wręcz ciężko uwierzyć, iż to samochód seryjny. fot. Xpeng

Za projekt jego nadwozia odpowiada Algierczyk – Rafik Ferrag. To stylista, który swoją przygodę z motoryzacją rozpoczynał w Citroenie, by następnie pracować dla Hondy, a później – dla Xpenga.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/jakosc-audi-w-cenie-volkswagena-chinskie-hongqi-zdradzilo-szczegoly-swojej-oferty,aid,5146

Pierwszy Xpeng z nowym źródłem napędu

Nowy Xpeng P7 najprawdopodobniej bazuje na nowej platformie Kunpeng. Obok napędów czysto elektrycznych, ma ona dawać możliwość stosowania również układu hybrydowego plug-in. A dokładniej – ze spalinowym przedłużaczem zasięgu.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/volkswagen-szykuje-nowy-typ-napedu-dla-europy-a-zf-stawia-na-przedluzacze-zasiegu,aid,5172

Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami Kunpeng Super Electric zapewni do 1400 km zasięgu. Według Chińczyków jego wprowadzenie powinno pozwolić na drastyczne zwiększenie sprzedaży w krajach, gdzie infrastruktura ładowania nie pozostało dobrze rozwinięta. Czyli m.in. w Polsce.

Xpeng P7 do tej pory był sedanem, ale teraz najprawdopodobniej stał się liftbackiem. fot. Xpeng

Wnętrze nie zostało jeszcze zaprezentowane. Wiadomo jednak, iż pojawi się w nim ekran head-up z rozszerzoną rzeczywistością i duży wyświetlacz centralny. Ma on wykorzystywać oprogramowanie Xmart OS 2.0 i m.in. reagować na naturalne komendy głosowe.

Oczywiście, nowy Xpeng P7 otrzyma również mieć zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, oparte na sztucznej inteligencji. Mają one wykorzystywać liczne kamery i czujniki.

Debiut pod koniec 2025 roku

Nowy Xpeng P7 zadebiutuje w Chinach w trzecim kwartale 2025 roku. Kiedy pojawi się w Polsce? Na razie nie ma żadnej informacji na ten temat.

Przypomnijmy, iż w naszym kraju za sprzedaż samochodów tej chińskiej marki odpowiada firma Inchcape, dysponująca rozbudowaną siecią salonów, oferujących głównie modele BMW, Mini oraz BMW Motorrad.

Co istotne, wszystkie Xpengi oferowane w Polsce objęte są 7-letnią gwarancją mechaniczną z limitem przebiegu wynoszącym 160 000 km.

1969