Szukasz kombi do 200 tysięcy złotych? Oto interesujące propozycje z rynku

Segment kombi wciąż ma się dobrze, choć w ostatnich latach mocno wypierają go SUV-y i crossovery. Dla wielu kierowców to jednak właśnie klasyczne kombi pozostaje złotym środkiem: oferuje przestrzeń, praktyczność i komfort, nie tracąc przy tym charakteru samochodu do jazdy na co dzień. Sprawdziliśmy kilka najnowszych modeli dostępnych w Polsce. Czy da się znaleźć dobre kombi do 200 tysięcy złotych?

Skoda Octavia Combi – król rozsądku po liftingu

Octavia Combi od lat jest jednym z najczęściej wybieranych kombi w Polsce. Wersja po liftingu na rok 2025 pokazuje, iż Skoda wciąż potrafi łączyć funkcjonalność z nowoczesnością. Silnik 1.5 TSI wspierany miękką hybrydą, zestrojony z automatyczną skrzynią DSG, oferuje 150 KM i bardzo przyzwoite osiągi.

Największe wrażenie robi przestrzeń – 640 litrów bagażnika w standardzie i ponad 1700 po złożeniu siedzeń to wynik, którego nie przebiją choćby większe SUV-y. To auto, które zmieści rodzinne wakacje i codzienne obowiązki. Cena dobrze wyposażonego egzemplarza oscyluje w granicach 180–200 tysięcy złotych.

Toyota Corolla Touring Sports GR Sport – japoński pewniak

Toyota wciąż wygrywa tam, gdzie inni dopiero próbują. Corolla w odmianie Touring Sports łączy oszczędne hybrydy z efektownym pakietem stylistycznym GR Sport. Do wyboru są dwie wersje: 1.8 i 2.0, obie z niskim spalaniem, które w mieście potrafi zejść w okolice 5 litrów na 100 km.

Wersja GR Sport dodaje bardziej sportowy charakter: usztywnione zawieszenie, atrakcyjne fotele i bogate wyposażenie. Bagażnik liczy 581 litrów, a cena mieści się w granicy naszego budżetu. To wybór dla tych, którzy nie chcą ryzykować – Corolla jest synonimem niezawodności.

Volkswagen Passat plug-in hybrid – niemiecki komfort na prąd i benzynę

Volkswagen Passat w wersji hybrydowej plug-in to propozycja dla tych, którzy szukają komfortu klasy średniej i chcą wjeżdżać do miast na prądzie. Napęd o mocy ponad 200 KM zapewnia bardzo dobre osiągi, a przy codziennym ładowaniu auto potrafi przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez użycia silnika spalinowego.

Problemem może być cena – bogato wyposażone egzemplarze często przekraczają granicę 200 tysięcy złotych. To jednak wciąż jedna z najwygodniejszych propozycji w segmencie.

Peugeot 308 SW GT – francuski styl z nutą elektryki

Peugeot od lat udowadnia, iż potrafi robić samochody nie tylko praktyczne, ale i atrakcyjne wizualnie. 308 SW w wersji GT to kombi, które zwraca uwagę na ulicy. Wnętrze z charakterystycznym i-Cockpitem podzieli kierowców, ale nie sposób odmówić mu oryginalności.

Pod maską może pracować klasyczna benzyna albo hybryda plug-in. Ta druga pozwala na jazdę elektryczną na dystansie kilkudziesięciu kilometrów i zapewnia przy tym 225 KM mocy systemowej. Cena? W podstawowych wersjach mieści się w zakładanym budżecie, choć dobrze wyposażone GT może kosztować więcej.

Cupra Leon VZ ST – sport w wydaniu kombi

Cupra to marka dla tych, którzy nie lubią kompromisów. Leon w odmianie ST po liftingu to auto, które łączy przestrzeń kombi z osiągami hot-hatcha. W wersji hybrydowej plug-in oferuje realny zasięg elektryczny w granicach 100 km, a przyspieszenie do „setki” w 7 sekund.

Wygląd? Agresywny, z charakterystycznymi akcentami Cupry, które od razu zdradzają sportowy charakter auta. To kombi dla tych, którzy chcą wyróżniać się na drodze. Niestety – bogatsze konfiguracje bez problemu przekraczają 200 tysięcy złotych.

Opel Astra Sports Tourer – solidna alternatywa

Na koniec coś bardziej stonowanego. Opel Astra w najnowszej generacji to już zupełnie inny samochód niż dawniej. Solidnie zbudowany, z nowoczesnym wnętrzem i szeroką gamą napędów, w tym hybryd plug-in. Sports Tourer jest przestronny, a jednocześnie nie wygląda ciężko jak niektóre kombi.

To wybór dla tych, którzy chcą spokojnego, przewidywalnego auta, które nie rzuca się w oczy, ale dobrze spełnia swoje zadanie. Wersje benzynowe i hybrydowe powinny zmieścić się w zakładanym budżecie.

Do 200 tysięcy złotych można kupić kombi, które nie tylko przewiezie całą rodzinę i bagaże, ale też zaoferuje nowoczesne technologie, hybrydowe napędy i bogate wyposażenie.

Najbardziej praktyczna pozostaje Škoda Octavia.

Najbardziej niezawodna – Toyota Corolla.

Najbardziej dynamiczna – Cupra Leon.

Najbardziej elegancka – Peugeot 308 SW.

Najbardziej komfortowa – Volkswagen Passat.

Najbardziej zrównoważona – Opel Astra.


Wybór zależy od priorytetów kierowcy, ale jedno jest pewne – w tym segmencie wciąż można znaleźć auta, które przekonują praktycznością i stylem, bez konieczności rezygnacji z emocji za kierownicą.