Motocykle o dużej pojemności i wysokich osiągach zawsze były obiektem marzeń i podnosiły prestiż właściciela. Jednak nie mniej ważne były motocykle z niższych klas pojemnościowych. Jako znacznie tańsze były dostępne dla szerszej, szczególnie zaś młodszej klienteli. Dla producentów były nie tyle źródłem prestiżu, co dochodu. Typowym przedstawicielem maszyn tego typu z lat 80. jest prezentowany na zdjęciach Suzuki GSX 400E.