Sprzedaż nowych aut w Europie – Tesla Model Y mistrzem września, Dacia Sandero liderem po trzech kwartałach

Europejski rynek nowych samochodów osobowych jest po trzech kwartałach 2025 roku na lekkim plusie. Mocno zyskują auta elektryczne i hybrydy plug-in, a sprzedaż diesli leci na łeb na szyję. Coraz częściej w statystykach widoczne są auta marek z Chin.

Najnowsze dane ACEA dla państw Starego Kontynentu (UE, EFTA i Wielka Brytania) wskazują, że wrzesień był udanym miesiącem pod względem sprzedaży samochodów osobowych. Zarejestrowano ich bowiem 1 236 876 szt. – więcej o 10,7% niż we wrześniu 2024 r. (w samej Unii Europejskiej wzrost wyniósł 10%). Optymistycznie wyglądają także wyniki za 9 miesięcy bieżącego roku.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/sprzedaz-nowych-aut-osobowych-w-polsce-styczen-wrzesien-2025,aid,5610

Po trzech kwartałach na plusie

Od stycznia do września włącznie kupiono w tym roku już 9 928 527 aut osobowych. Wzrost w porównaniu do analogicznego okresu ub.r. jest wprawdzie niewielki, bo wyniósł tylko 1,5%, ale ważne, iż mimo różnych globalnych i lokalnych zawirowań europejski rynek nowych aut nie pogrąża się, przynajmniej na razie, w kryzysie.

Największe 10 rynków Europy to: Niemcy 2 110 348 szt., Wielka Brytania 1 578 172 szt., Francja 1 186 784 szt., Włochy 1 167 995 szt., Hiszpania 854 658 szt., Polska 427 908 szt., Belgia 323 868 szt., Holandia 269 953 szt., Austria 215 115 szt. oraz Szwecja 204 027 szt. Ze wszystkich krajów, w 19 sprzedaż w trzech kwartałach była lepsza niż w tym samym okresie 2024 r. (w tym w Polsce; +7,3%), a w 12 – gorsza (w tym na największym rynku Starego Kontynentu, czyli w Niemczech; -0,3%).

Najpopularniejszymi markami po trzech kwartałach są: Volkswagen 1 086 591 szt., Toyota 643 543 szt., Skoda 620 098 szt., BMW 594 696 szt., Renault 546 314 szt., Mercedes 501 043 szt., Peugeot 500 331 szt., Audi 484 060 szt., Dacia 449 634 szt. oraz Hyundai 402 176 szt.

We wrześniu najchętniej kupowanym modelem w Europie okazała się Tesla Model Y, którą wybrało niemal 26 tys. osób, ale w zestawieniu za trzy kwartały, ten najpopularniejszy elektryk Europy znajduje się dopiero na pozycji 17. (109 793 szt. i niemal 30% spadku popytu rok do roku). Z kolei w zestawieniu za 9 miesięcy przez cały czas przewodzi Dacia Sandero, przed Renault Clio i VW T-Rokiem (więcej danych w tabeli poniżej).

Najczęściej wybieranym modelem chińskiej marki, i jedynym w zestawieniu top 50 za trzy kwartały, jest MG ZS (21. pozycja). W danych za sam wrzesień pojawia się na liście top 50 już więcej modeli z Państwa Środka, co pokazuje trend na rynku. BYD Seal był 22., MG ZS 25., MG HS 33., zaś Jaecoo 7 – 36.

https://magazynauto.pl/porady/chinski-samochod-jaecoo-7-ocena-mechanika-i-detailera,aid,5620

Diesle wyraźnie tracą, „wtyczkowozy” zdecydowanie zyskują

Czy się to komuś podoba czy nie, można śmiało powiedzieć, iż w Europie, przynajmniej wśród aut osobowych, wyraźnie widoczny jest zmierzch silnika Diesla. W trzech kwartałach 2025 r. samochody weń wyposażone kupiło 0,79 mln osób – to spadek o blisko 1/4 w porównaniu z tym samym okresem 2024 r. To dużo mniej niż aut elektrycznych (niemal 1,8 mln; +25,4% rok do roku) czy hybryd plug-in (0,91 mln; +32%), których sprzedaż rośnie najszybciej. Najwięcej, bo 3,45 mln (+15,4%) zarejestrowano hybryd (tu statystyki nieco przekłamuje ujmowanie w nich także mikrohybryd), a następnie aut z silnikami benzynowymi (2,69 mln szt.; -19,2%).

Top 10: najpopularniejsze nowe auta osobowe w Europie w okresie I-IX 2025 r.

Na zdjęciach pokazujemy już odmłodzone Sandero oraz nowe generacje Clio i VW T-Roca, choć tak naprawdę dopiero teraz wchodzą one na rynek (dane: Data Force za Automotive News Europe)

1. Dacia Sandero

Zdjęcie: Dacia

2. Renault Clio

Zdjęcie: Renault

3.s Volkswagen T-Roc

Zdjęcie: Volkswagen