„Samochody stały się jak fast food”. Mocne słowa jednego z najważniejszych ludzi branży

Li Shufu bije na alarm: samochody coraz bardziej przypominają produkty fast food, a chińskie tempo wprowadzania modeli godzi w jakość i wartość rezydualną. Prezes Geely wskazuje, iż time to market skrócony do 18–24 miesięcy zwiększa ryzyko ujednolicania aut i traktowania klientów jak testerów.