Salonowy SUV Mercedesa z obniżką 56 762 zł i bogatym wyposażeniem. Jest tańszy, niż Toyota RAV4

5 dni temu

Sytuacja polskiego rynku motoryzacyjnego jest naprawdę nietypowa. Udowadniają to ceny produktów premium, które w licznych przypadkach przestały przestały być wyższe od tych dotyczących popularnych produktów. SUV Mercedesa jest tego dowodem. Ktoś może stwierdzić, iż to efekt wyrównania jakości. W niektórych sytuacjach może tak być, ale wizerunek wciąż robi różnice, co odzwierciedlają późniejsze wartości rezydualne.

Popularny wybór

Ten model jest wstępem do gamy modnych nadwozi marki ze Stuttgartu. To oznacza, iż reprezentuje segment C, co potwierdzają jego wymiary. Ma 4412 milimetrów długości, 1834 milimetry szerokości (bez lusterek) i 1611 milimetrów wysokości.

To oznacza, iż należy do tych mniejszych kompaktów. SUV Mercedesa jest jednak większy, niż choćby SEAT Ateca, co pozwala przypuszczać, iż może mieć rodzinne przeznaczenie. Wiele zależy jednak od konkretnych potrzeb.

Jeżeli chodzi o stylistykę, to nowy GLA prezentuje się przyzwoicie. Przede wszystkim ma zgrabną sylwetkę, która oferuje sporo stylistycznej lekkości. Wygląda znacznie mniej ociężale, niż choćby BMW X1 plasowane w tej samej klasie.

Jakość wykończenia tego auta jest na poziomie Klasy A, co oznacza dobre tworzywa, które mogłyby oferować nieco wyższy poziom spasowania. Jest jednak i tak lepiej, niż u części rywali. o ile chodzi o przestronność, to cztery osoby średniego wzrostu zmieszczą się bez kłopotu. Bagażnik ma pojemność 435 litrów.

Jaki silnik posiada nowy SUV Mercedesa?

Współpraca pomiędzy markami samochodowymi jest dziś czymś naturalnym. Mimo tego, niektórych może zaskoczyć, iż zastosowana jednostka napędowa w tym modelu występuje także we francuskich samochodach. Przykładem może być Renault Austral.

To benzynowa konstrukcja o pojemności 1,3 litra, która została oparta na 4 cylindrach. Jak sugerują dane producenta, nowy SUV Mercedesa z nią pod maską oferuje 163 konie mechaniczne oraz 270 niutonometrów.

Z silnikiem spalinowym współpracuje instalacja 48-woltowa, co oznacza, iż GLA 200 to miękka hybryda. Za przenoszenie całego potencjału na przednie koła odpowiada dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna o siedmiu przełożeniach.

Niemiecki SUV Premium w tej konfiguracji ma przyzwoite osiągi. Przyspiesza do 100 km/h w 8,9 sekundy i potrafi rozpędzać się do 210 km/h. Jego średnie zużycie paliwa deklarowane przez markę to 6,5 litra w cyklu mieszanym WLTP.

Ile kosztuje nowy SUV Mercedesa po rabacie?

W salonach można znaleźć oferty wyprzedażowe, które znacząco uatrakcyjniają zakup. Opisywana propozycja polskiego dealera dotyczy całkowicie nowej sztuki z rocznika 2025. Została objęta rabatem wynoszącym 56 762 zł.

Dzięki niemu, nowy SUV Mercedesa jest dostępny za 170 286 zł. To mniej, niż trzeba zapłacić za hybrydową Toyotę RAV4, która cieszy się w naszym kraju ogromnym powodzeniem. Wyposażenie Progressive nie rozczarowuje. Na liście zastosowanych elementów znajdują się m.in.:

czarny lakier metalizowany
skórzana tapicerka Artico łączona z materiałem Bertrix
18-calowe felgi ze stopów metali lekkich
klimatyzacja automatyczna
dotykowy ekran multimedialny
nawigacja satelitarna
cyfrowe zegary (10,25 cala)
podgrzewana kierownica
czarna podsufitka
zawieszenie Agility Control
przyciemniane szyby z termoizolacją
podgrzewane fotele
oświetlenie nastrojowe
podgrzewane dysze spryskiwaczy
dostęp bez kluczyka
selektor trybów jazdy

Nowy Mercedes GLA to bardzo interesująca propozycja, szczególnie w przecenionym wydaniu. Nie zwraca uwagi tak, jak Audi Q3, ale oferuje wyższą jakość wykończenia i sprawdzoną konstrukcję, która ma przyzwoite opinie wśród mechaników i użytkowników.

Idź do oryginalnego materiału