Bugatti Tourbillon miał być elektrykiem. Rimac postawił na V16 i hybrydę

Volkswagen naciskał, by sukcesor Bugatti Chirona powstał jako model w pełni elektryczny. Mate Rimac, który w 2021 r. przejął prawa do marki, uznał jednak, iż rynek hypercarów oczekuje czegoś innego – i skierował projekt Tourbillona w stronę hybrydy plug-in z wolnossącym V16.