2 godzin temu
Nie tylko Czechy, ale także Bałkany to w większości motoryzacyjne królestwo Skody. Kolejnym takim rynkiem jest Bośnia i Hercegowina, która oszalała na punkcie jej bestsellera. W tym kraju hitem jest też Volkswagen produkowany w Polsce. Okazuje się, iż montowany w Poznaniu Caddy jest tam coraz wyżej w rankingu.
- Skoda Octavia demoluje rywali w Bośni i Hercegowinie
- Volkswagen z Polski pnie się coraz wyżej
Skoda Octavia demoluje rywali w Bośni i Hercegowinie
W Bośni i Hercegowinie rynek nowych samochodów rozwija się coraz prężniej. Z danych CE Auto wynika, iż od stycznia do listopada 2025 r. zarejestrowano tam już 11 786 nowych aut. To niezły wynik jak na ten kraj, bo o 7,5 proc. lepszy niż po 11 miesiącach 2024 r. Sam listopad nie był tam aż tak dobry jak rok temu (-2 proc.), ponieważ zarejestrowano „tylko” 883 nowych pojazdów.
Skoda Octavia. // fot. materiały prasoweListopadowym hitem, jak zresztą i w poprzednich miesiącach była Skoda Octavia (70 szt.). Względem ubiegłorocznego miesiąca poprawiła się ponad dwukrotnie. Pozostali rywale sprzedali w zeszłym miesiącu ponad dwa razy mniej aut. Wiceliderem listopada była Skoda Fabia z liczbą tylko 30 rejestracji. Na podium zameldował się coraz popularniejszy tam Hyundai Tucson (29 szt.). Najbliżej czołowej trójki sklasyfikowano produkowanego w Polsce Volkswagena Caddy (28 szt.). Był tam większym hitem od Kii Sportage oraz Toyoty Yaris Cross (po 27 szt.).
Volkswagen z Polski pnie się coraz wyżej
Po 11 miesiącach jest pewne, iż bestsellerem w Bośni i Hercegowinie znowu zostanie Skoda Octavia (992 szt.). Wzrost rejestracji o 30,5 proc. względem ubiegłego roku pozwala spokojnie myśleć o czterocyfrowym wyniku na koniec roku. Szanse na drugą lokatę ma najpopularniejszy SUV w tym kraju, czyli Hyundai Tucson (449 szt.). Na miesiąc przed końcem roku minimalnie wyprzedza ubiegłorocznego „wicemistrza”, czyli Skodę Fabię (445 szt.). Blisko czołowej trójki jest też Toyota Corolla (414 szt.).
Volkswagen Caddy. // fot. materiały prasowePrymat wśród SUV-ów utraciła Toyota Yaris Cross (324 szt.), która nie powtórzy już ubiegłorocznego podium. Gorzej sprzedaje się też Renault Clio (307 szt.). Dacia Duster (295 szt.) też nie ma lepszego roku, choć awansowała przed Volkswagena Golfa (292 szt.). Kto wie, czy najpopularniejszym modelem niemieckiej marki nie będzie dostawczy lub rodzinny Caddy (276 szt.). Produkowany w Polsce kombivan sprzedaje się o 10,4 proc. lepiej niż rok temu. Tym samym może uplasować się o miejsce wyżej niż w 2024 r., bo na 9. lokacie. w tej chwili dziesiątkę zamyka tam Renault Captur (265 szt.).
