Praktycznie nowa Skoda Octavia. Ma najlepszy dostępny silnik i kosztuje tylko 44 tysiące złotych

1 godzina temu

Choć SUV-y i crossovery zdominowały rynek, Skoda Octavia wciąż radzi sobie bardzo dobrze. Popularny czeski kompakt to częsty wybór wśród kierowców ceniących sobie praktyczność i tanie koszty utrzymania. Dziś na sprzedaż pojawił się prawie nowy egzemplarz, którego cena jest niezwykle atrakcyjna. A pod maską mamy najlepszy możliwy silnik.

Spis treści

Skoda Octavia z przebiegiem zaledwie 40 tysięcy kilometrów na sprzedaż
Pod jej maską pracuje 1,8-litrowy silnik TSI, w kabinie ma prawie full opcję
Samochód kosztuje zaledwie 44 000 złotych

Prawie nowa Skoda Octavia na sprzedaż

Znalezienie interesującego, używanego samochodu, jest dziś dużo trudniejsze niż jeszcze przed kilkoma laty. Ceny aut utrzymują się na stosunkowo wysokim poziomie, a choćby auta takie jak Skoda Octavia pozostają w cenie przez długie lata. Ten konkretny egzemplarz jest jednak wyjątkiem.

Gdybyśmy chcieli dziś kupić całkowicie nową Octavię, musimy przygotować się na wydatek rzędu 105 000 złotych. Cena podstawowa jest dość wysoka, jednak możemy pocieszać się tym, iż Skoda zrezygnowała z trzycylindrowego silnika 1.0 TSI. Teraz w podstawie otrzymujemy już czterocylindrowy silnik 1.5 o tej samej mocy co mniejsza jednostka. Mimo to, to jednak wciąż dość wysoka kwota – biorąc pod uwagę specyfikację. Praktycznie nikt nie kupuje Octavii w całkowicie podstawowej wersji.

Za nieco lepszą wersję Selection musimy zapłacić już około 122 000 złotych. Przeciętnie wyposażony wariant z silnikiem TDI i skrzynią DSG będzie kosztował już prawie 150 000 złotych. A mówimy tu o po prostu pierwszym ciekawym, akceptowalnym wyborze.

Świetny silnik i świetne wyposażenie

Ten konkretny egzemplarz nie ma ani słabego silnika, ani tym bardziej wyposażenia. Pod względem silnika i sprzętu to najwyższa opcja, jaka była dostępna, nie uwzględniając wariantu RS. Pierwszy i jedyny właściciel samochodu przejechał nim tylko 42 000 kilometrów. Zdjęcia doskonale oddają stan samochodu. Nie widać praktycznie żadnych śladów użytkowania.

Wariant liftback ma niemal pełne wyposażenie i najlepszy silnik 1.8 TSI. Pomijając wiek i starszą generację, nie ma tu też żadnych kompromisów. Za takie pieniądze to wciąż bardzo atrakcyjny samochód. Wystarczy powiedzieć, iż za taką kwotę nie kupimy u czeskiego producenta dziś też dosłownie nic – nawet najbardziej podstawowej Fabii. A tu dostajemy prawie nieużywanego, 160-konnego liftbacka.