Polska premiera Volvo XC40 i XC60 Long Range

W warszawskim Volvo Studio zaprezentowano odświeżone Volvo XC40 oraz nową odmianę hybrydowego XC60 Long Range. Premiera pokazała dwa równoległe kierunki rozwoju marki: dalszą modernizację popularnego kompaktowego SUV-a oraz wyraźne wydłużenie elektrycznego zasięgu w modelu plug-in hybrid, który pozostaje jednym z najważniejszych aut Volvo w segmencie premium.

W przypadku XC40 zmiany objęły przede wszystkim wzornictwo, multimedia i systemy wsparcia kierowcy. XC60 Long Range z kolei to przykład dalszego rozwoju hybryd plug-in – technologii, którą Volvo wciąż traktuje jako istotny element oferty obok samochodów w pełni elektrycznych i modeli z napędem mild hybrid.

Volvo XC60 Long Range

Ważną nowością podczas prezentacji było Volvo XC60 Long Range w wersji plug-in hybrid. Układ napędowy występuje w dwóch odmianach: T6 AWD Long Range oraz T8 AWD Long Range. Według danych producenta pierwsza z nich może przejechać w cyklu mieszanym WLTP do 200 km wyłącznie na energii elektrycznej, a w cyklu miejskim do 229 km. Mocniejsza wersja T8 oferuje odpowiednio do 189 km i do 218 km. Tak duże wartości wynikają z zastosowania akumulatora o pojemności 41,2 kWh.

T6 rozwija 357 KM i 589 Nm, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 s i według danych Volvo zużywa średnio 1 l benzyny na 100 km w cyklu WLTP. T8 osiąga 461 KM i 759 Nm, a sprint do 100 km/h zajmuje mu 4,8 s. Producent deklaruje w tej wersji średnie zużycie paliwa na poziomie 1,1 l/100 km. W obu przypadkach prędkość maksymalna została ograniczona do 180 km/h, a ładowanie akumulatora od 0 do 100% z instalacji trójfazowej 16 A ma trwać około 4 godzin.

Modernizacja XC60 nie ograniczyła się jednak do napędu. Model otrzymał także odświeżone nadwozie, z bardziej współczesną interpretacją stylistyki Volvo, przeprojektowanymi detalami przedniej części oraz nowym podejściem do oświetlenia. We wnętrzu zastosowano większy, 11,2-calowy ekran centralny, nowy interfejs Volvo Car UX, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz usługi Google built-in. Z punktu widzenia użytkownika istotne jest nie tyle samo powiększenie ekranu, ile uproszczenie dostępu do najczęściej wykorzystywanych funkcji, w tym nawigacji, multimediów, trybów jazdy i kamer.

Volvo XC40 po modernizacji

Drugim bohaterem wydarzenia było odświeżone Volvo XC40, czyli kompaktowy SUV z napędem mild hybrid. W polskiej ofercie model występuje w wersjach B3 i B4 z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na przednią oś. Zgodnie z aktualnymi danymi producenta wariant B3 rozwija 163 KM i zużywa średnio 6,5 l/100 km, natomiast B4 ma 197 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,6 s i według WLTP zużywa 6,6 l/100 km.

Zmiany stylistyczne w XC40 mają charakter ewolucyjny. Samochód zachował rozpoznawalne proporcje, ale otrzymał bardziej nowoczesne detale nadwozia oraz odświeżone wykończenia. We wnętrzu najważniejszą nowością jest samodzielny, pionowy ekran centralny o przekątnej 11,2 cala. Volvo podkreśla, iż nowy układ menu ma zmniejszyć liczbę czynności potrzebnych do obsługi podstawowych funkcji i ograniczyć rozproszenie uwagi kierowcy. Uzupełnieniem jest 12,3-calowy wyświetlacz z trybami prezentacji Calm i Map.

W zakresie łączności XC40 korzysta z usług Google built-in, w tym Map Google, Google Play i Asystenta Google, a producent zapowiada również integrację z Google Gemini. Wśród rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy warto wymienić m.in. kamerę 360 stopni z widokiem 3D, ostrzeżenie przy otwieraniu drzwi oraz funkcje wspomagania zmiany i utrzymania pasa ruchu. Dostępność poszczególnych elementów może zależeć od wersji wyposażenia i konfiguracji.

Warszawska premiera obu modeli pokazała, iż Volvo równolegle rozwija kilka kierunków oferty. XC60 Long Range ma odpowiadać na potrzeby kierowców, którzy na co dzień chcą korzystać z napędu elektrycznego, ale nie rezygnują z elastyczności hybrydy plug-in. XC40 po modernizacji pełni inną rolę – pozostaje kompaktowym SUV-em klasy premium, którego atutami mają być aktualne rozwiązania cyfrowe, systemy wsparcia kierowcy i przewidywalna, dobrze znana formuła użytkowa.

Wspólnym mianownikiem obu premier jest ewolucja zamiast rewolucji. Volvo konsekwentnie modernizuje znane modele, wzmacniając te obszary, które są istotne zarówno dla klientów flotowych, jak i prywatnych: komfort codziennego użytkowania, przejrzystość obsługi oraz przewidywalność eksploatacji. W przypadku XC60 Long Range kluczowym argumentem pozostaje możliwość pokonywania wielu codziennych tras bez uruchamiania silnika spalinowego, natomiast XC40 otrzymało rozwiązania, które mają utrzymać jego konkurencyjność w segmencie kompaktowych SUV-ów premium.

Tekst i zdjęcia: Jolanta Stypułkowska