Lubiak i Dachowski wystartowali w Sanremo za kierownicą Porsche 911 Carrera RS 3.0. Przed ostatnią rundą sezonu prowadzili w klasyfikacji mistrzostw, a zwycięstwo w swojej kategorii pozwoliło im przypieczętować walkę o tytuł. Dla polskiej załogi to pierwszy triumf w tej klasyfikacji FIA.
Lubiak przypieczętował mistrzostwo w Sanremo
Rywalizacja podczas 41. edycji Rajdu Sanremo Storico obejmowała dziesięć asfaltowych odcinków specjalnych o łącznej długości 151,37 km. W piątek tempo na trasie dyktowali Lubiak i François Delecour, którzy podzielili się zwycięstwami na ośmiu próbach rozegranych pierwszego dnia.
Francuz, startujący z pilotem Fabrice’em Gordonem w Peugeocie 306 Maxi, zakończył piątkową część rywalizacji z przewagą 29,6 sekundy nad Polakiem. Delecour walczył o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, natomiast Lubiak koncentrował się na rozstrzygnięciu rywalizacji w kategorii do 1992 roku.
W sobotę Delecour utrzymał prowadzenie i ostatecznie wygrał rajd z przewagą 56 sekund. Lubiak i Dachowski zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, zapewniając sobie jednocześnie zwycięstwo w swojej kategorii i mistrzowski tytuł.
Na najniższym stopniu podium stanęli Freddy Loix i Pieter Tsjoen, którzy w Toyocie Corolli WRC stracili do zwycięzców 3 minuty i 7 sekund.
Kary pozbawiły Latvalę szans na podium
Jednym z kierowców wyróżniających się tempem był Jari-Matti Latvala. Fin, pilotowany przez Tomiyę Maekawę w Toyocie Celice ST185, zakończył piątek na trzeciej pozycji, a w sobotę wygrał oba odcinki specjalne rozegrane na terenie prowincji Imperia.
O wyniku załogi przesądziły jednak kary czasowe. Dziesięć minut doliczono jej za niestawienie się na PKC w piątek wieczorem. Kolejna kara, wynosząca minutę i dziesięć sekund, była konsekwencją siedmiominutowego spóźnienia na wyjazd z sobotniego serwisu. W efekcie Latvala i Maekawa spadli na dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej, mimo wygrania obu sobotnich prób.
Sezon 2026 zakończył się zatem tytułami dla dwóch załóg: Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski zostali mistrzami Europy do 1992 roku, a François Delecour i Fabrice Gordon zdobyli mistrzostwo w kategorii do 2000 roku. Francuski duet potwierdził swoją przewagę zwycięstwem w Sanremo, kończąc sezon na najwyższym stopniu podium.
Rywalizacja o mistrzostwo Europy w rajdach historycznych nie pozostało całkowicie zakończona. Do rozegrania pozostała część szutrowa, której finałem będzie włoski Rajd del Brunello, zaplanowany w dniach 27-29 listopada.
