Czerń, biel i szarość dominują na europejskim rynku aut używanych. Polska ma jednak swój wyróżnik. Zaskakująco często wybieramy srebrne samochody.
Europejskie samochody są przede wszystkim czarne, białe i szare. Polska wyróżnia się jednak srebrnym, który jest u nas znacznie częstszy niż na pozostałych analizowanych rynkach. Jednocześnie w młodszych samochodach coraz mocniej widać zielony i niebieski.
Tak wynika z analizy Carvago, która objęła około 2,1 mln aktywnych ogłoszeń samochodów używanych z Polski, Czech, Słowacji, Rumunii, Włoch, Niemiec i Austrii.
Polska lubi srebrne samochody
Na wszystkich siedmiu rynkach pierwszą trójkę tworzą czerń, biel i szarość. Czwarty jest niebieski. Różnice zaczynają się dopiero później.
W Polsce szczególnie mocną pozycję ma srebrny. Samochody w tym kolorze stanowią 11,1 proc. analizowanej oferty, podczas gdy średnia dla wszystkich siedmiu państw wynosi 7,5 proc.
To właśnie srebrny jest więc kolorem, którym Polska najbardziej wyróżnia się na tle pozostałych państw.
Inne kraje również mają swoje charakterystyczne barwy. Na Słowacji mocno wyróżnia się biały, który odpowiada za 27,8 proc. oferty. W Niemczech jest to czarny – 27,6 proc. Włosi częściej wybierają szary, a Czechy mają najwyższy udział czerwonych samochodów. W Rumunii wyróżnia się natomiast złoty.
Szary wypiera srebrny
Ciekawie wygląda podział samochodów według wieku.
Wśród aut mających do pięciu lat prowadzi szary – 24,5 proc. Czerń i biel mają po około 23 proc.
W starszych samochodach sytuacja wygląda inaczej. Wśród aut mających ponad 10 lat najpopularniejsza jest czerń – 24,8 proc., a szary odpowiada za 19,2 proc.
Jeszcze wyraźniej widać to w przypadku srebrnego. Wśród samochodów starszych niż 10 lat stanowi on 11,2 proc. oferty, ale wśród aut do pięciu lat już tylko 5,9 proc.
Srebrny powoli staje się więc kolorem starszych samochodów.
Zielony wraca do łask
Zmieniają się również upodobania dotyczące bardziej wyrazistych kolorów.
Niebieski jest zdecydowanym liderem. Wśród aut starszych niż 10 lat odpowiada za 41,4 proc. kolorowej oferty. W samochodach mających do pięciu lat jego udział rośnie już do 50 proc.
Mocno zyskuje także zielony. Wśród aut w wieku od pięciu do dziesięciu lat stanowi 5,4 proc. kolorowej oferty. W przypadku samochodów do pięciu lat jest to już 13,9 proc.
To wzrost o około 157 proc.
W przeciwnym kierunku podąża brąz. Jego udział spadł z 11,4 proc. wśród najstarszych samochodów do zaledwie 2,3 proc. wśród aut do pięciu lat.
Europa przez cały czas jest czarno-biała
Mimo tych zmian europejski rynek samochodów pozostaje bardzo zachowawczy. Czerń, biel i szarość przez cały czas zdecydowanie dominują, ale młodsze auta pokazują, iż powoli pojawia się więcej kolorów.
Polska ma przy tym własny znak rozpoznawczy – srebrne samochody. Czechy wyróżniają się czerwienią, Niemcy czernią, Słowacja bielą, a Włochy szarością.
Co ciekawe, dane pokazują też wyraźną zmianę pokoleniową. Srebrny traci popularność, zielony wraca, a niebieski coraz mocniej dominuje wśród samochodów, które mają wyróżniać się na drodze.
