Po tego SUV-a Kia Polacy ustawiają się w kolejce jak do lady na mięsnym w emeryckie godziny szczytu. Ceny grubo krojone

Kia Sportage pewnie zmierza po miano najpopularniejszego SUV-a 2026 r. Wrzesień będzie kolejnym udanym miesiącem dla koreańskiego crossovera. Najnowsze dane po 20 dniach września jasno wskazują, iż ten model pojedynkuje się choćby z flotowymi hitami w kompakcie. Klienci jednak muszą się spieszyć, bo najtańsze modele (obecne ceny od 129 900 zł) wyprzedają się na pniu.

Już od jakiegoś czasu analitycy przekonują, iż 2026 r. będzie rekordowym dla polskiego rynku. Ostatni raport Samaru pokazuje, iż sprzedaż nowych samochodów osobowych jest na 8,7-procentowym plusie. Podliczono rejestracje od 1 stycznia do 20 września 2026 r. i już teraz wyszło 443 558 szt. Po dwóch dekadach sierpnia uzbierano 29 395 rejestracji, a 2,4-procentowy spadek rok do roku to „zasługa” jedynie 1 dnia roboczego mniej. Choć wynik generują głównie firmy (19 314 szt.), to trzeba oddać, iż osoby fizyczne (10 081 szt.) kupują o 10,7 proc. więcej niż rok temu.

Kia Sportage znowu umocni się na prowadzeniu w segmencie SUV

Najpopularniejszymi modelami są jednak hity zalewające firmowe floty. Po dwóch dekadach września najwięcej dostaw zrealizowano w przypadku Toyoty Corolli (1 300 szt.). O drugą lokatę pojedynkują się Skoda Octavia (1 080 szt.) i najlepszy z SUV-ów, Kia Sportage (943 szt.). Koreański hit, produkowany w słowackiej Żylinie, może po tym miesiącu tylko umocnić się na prowadzeniu w segmencie.

Kia Sportage. // fot. materiały prasowe

W tym miesiącu Polacy już niemal tradycyjnie najwięcej rejestrują aut marki Toyota (4 347 szt.). Od 1 do 20 września sporo dowodów rejestracyjnych wydano też w przypadku Skody (3 831 szt.). Jak niemal co miesiąc, trzecią lokatę okupuje Volkswagen (2 569 szt.). Najbliżej podium meldują się Kia.

Tesla podreperuje statystyki elektryków

Natomiast piąty ogólnie Mercedes przewodzi w klasie premium, notującej najniższy udział (18,5 proc.) od 5 lat. W tym miesiącu Merce premium (czyli m.in. bez vanów i dostawczych) sprzedają się lepiej (1 405 szt.) od Audi (1 259 szt.) i BMW (1 106 szt.). W pierwszej piętnastce rynku znowu są przynajmniej dwie chińskie marki. MG zamyka dziesiątkę, a piętnastkę BYD. Udział chińskich marek nie pobił rekordu, ale był wysoki (13,1 proc.).

Tesla Model Y Standard. // fot. materiały prasowe

Wrzesień powinien być całkiem udany dla polskiego rynku samochodów elektrycznych. Po dwóch dekadach miesiąca ich udział w sprzedażowym torcie wynosi 6,2 proc., czyli najwięcej od czasu zakończenia dopłat z programu „NaszEauto”. Wzrost jest spowodowany oczywiście zamknięcie kwartału, na który Tesla kumuluje swoje dostawy. Nie inaczej jest i tym razem.