Oscar Piastri zwyciężył w pełnym zwrotów akcji Grand Prix Holandii. Kierowca McLarena minął linię mety przed Maxem Verstappenem i rewelacją rundy na Zandvoort Isackiem Hadjarem. Dramat przeżył Lando Norris, który nie dojechał do mety wyścigu, podobnie jak duet kierowców Ferrari.
Po zgaśnięciu czerwonych świateł świetnie do Grand Prix Holandii wystartował Max Verstappen, który bok w bok walczył z Lando Norrisem do trzeciego zakrętu i wyszedł z tego pojedynku zwycięstwo, mimo iż był bliski wypadnięcia z toru przed pochylonym zakrętem. Równie imponujący start zaliczył Charles Leclerc. Monakijczyk na pierwszym okrążeniu wyprzedził George’a Russella i awansował na piąte miejsce.
Max Verstappen didn't hold back at the start!
And what a save into Turn 3 #F1 #DutchGP pic.twitter.com/2Jk4L3I48e
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
Spory awans zaliczył Alex Albon. Taj startujący z piętnastej pozycji znalazł się w punktującej dziesiątce tuż za Carlosem Sainzem Jr.
Od szóstej rundy przewagę zaczął budować liderujący Oscar Piastri, odjeżdżając od Verstappena na blisko cztery sekundy, natomiast z tyłu stawki doszło do kontaktu między Lancem Strollem i Gabrielem Bortoleto. Kanadyjczyk w jedenastym zakręcie wcisnął się pod łokieć Brazylijczyka i przy tej okazji urwał kawałek przedniego skrzydła w samochodzie Brazylijczyka.
Dwa okrążenia później do wicelidera dojechał Norris i przy użyciu DRS na głównej prostej wyprzedził ulubieńca publiczności w pierwszym zakręcie. Verstappen, który jako jedyny kierowca z czołówki jadący na miękkich oponach ewidentnie zmagał się z ich nadmiernym zużyciem i zaczął odstawać od duetu McLarenów.
Here's the moment Norris took back second #F1 #DutchGP pic.twitter.com/wnQQKFfzVe
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
Mniej skuteczny w próbach ataku był z kolei Leclerc, który nie mógł sobie poradzić z Isackiem Hadjarem, który w sobotnich kwalifikacjach wykręcił rewelacyjny czwarty czas.
Na szesnastym okrążeniu nad Zandvoort pojawiły się krople deszczu, które nie były jednak na tyle intensywne, aby spowodować ruch w garażach zespołów.
Pierwszym kierowcą zmieniającym opony po dłuższym dystansie był Fernando Alonso, dokonując tego na dwudziestym okrążeniu, ale Hiszpan zmienił mieszankę pośrednią na twardą. Po ruchu Hiszpana kierowcy z tyłu stawki zareagowali w podobny sposób, w tym, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto i Nico Hulkenberg.
Na 23. okrążeniu pierwszy z czołówki w boksie zameldował się Leclerc, który chciał w ten sposób podciąć Hadjara, ale na nieszczęście kierowcy Ferrari po opuszczeniu alei serwisowej na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Sprawcą neutralizacji był Lewis Hamilton. Brytyjczyk stracił panowanie nad autem na wyjściu z trzeciego wirażu i uderzył prawą stroną w barierę. Tym samym skorzystali na tym kierowcy, którzy nie byli do tej pory w boksach, a Leclerc za spadł w wyniku całego zajścia na szóste miejsce za Russella.
LAP 23/72
Hamilton has found the barriers He's out of the race
Safety Car #F1 #DutchGP pic.twitter.com/FwrjobwIA1
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
Rywalizacja została wznowiona na 27 okrążeniu i od razu na tył stawki spadł Sainz i Liam Lawson. Między zawodnikiem Williamsa i Racing Bulls doszło do kontaktu w pierwszym zakręcie, w wyniku czego obydwoje doznali przebicia opon i ponownie zameldowali się przed garażami na wymianę mieszanek a w przypadku Sainza także przedniego skrzydła.
Cztery rundy później sędziowie zdecydowali się na wywołanie wirtualnego samochodu bezpieczeństwa przez odłamki karbonu zalegające na torze, ale po niespełna jednym okrążeniu rywalizacja ponownie została wznowiona.
Sytuację po restarcie Grand Prix Holandii skrzętnie wykorzystał Leclerc, który w jedenastym zakręcie wcisnął się od zewnętrznej strony Russella i wrócił na piątą pozycję. Brytyjczyk poinformował swój zespół o tym, iż Monakijczyk był poza torem w momencie swojego manewru i po chwili sędziowie zdecydowali się przyjrzeć głębiej temu zajściu.
LAP 32/72
Full commitment from Charles!
Leclerc banging wheels with Russell in the battle for P5! #F1 #DutchGP pic.twitter.com/fEjfutxW5j
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
Chwilę później Russell został poproszony o przepuszczenie Antonelliego ze względu na uszkodzenia, które miały pojawić się po jego walce z Leclerkiem. Po zamianie pozycji w obozie Mercedesa sędziowie postanowili się orzec decyzję w sprawie kierowców z nr 16 i 63 po wyścigu, co oznaczało, iż na ostateczne wyniki Grand Prix Holandii trzeba było poczekać dłużej.
Z innej decyzji sędziów w międzyczasie niezadowolony był Sainz, który otrzymał 10 sekund kary za spowodowanie kolizji z Lawsonem. Madrytczyk nie mógł się nadziwić orzeczeniem, określając decyzję najbardziej niedorzeczną rzeczą w jego życiu, gdyż uważał, iż to Nowozelandczyk powinien ponieść konsekwencje zderzenia.
Na 53 okrążeniu do boksu na drugą zmianę opon zjechał Leclerc, który chciał w ten sposób spróbować zmienić strategię i wywrzeć presję na Hadjarze. Monakijczyk po wyjeździe z alei serwisowej znalazł się tuż przed Antonellim, który w trzecim zakręcie podjął próbę ataku i uderzył w tył Ferrari z nr 16. W konsekwencji Leclerc wyleciał w barierę, rozbijając swoje SF-25, kończąc tym samym udział w Grand Prix Holandii.
Leclerc and Antonelli's dramatic coming together
The Mercedes driver has been handed a 10-second penalty for causing a collision #F1 #DutchGP pic.twitter.com/lxcCc4o1WO
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
Kierowcy, wykorzystując drugi wyjazd samochodu bezpieczeństwa, zjechali ponownie do boksów na wymianę opon, a sędziowie gwałtownie orzekli, iż Antonelli zawinił przy kolizji i nałożyli na Włocha 10 sekund kary.
To jednak nie był koniec kar dla zawodnika Mercedesa. Kierowca z nr 12 przekroczył prędkość podczas wizyty w boksie i otrzymał dodatkowe 5 sekund kary doliczenia do jego czasu wyścigu. Tym samym na koncie Włocha wisiało 15 dodatkowych sekund.
Na siedem okrążeń przed metą Grand Prix Holandii przybrało jeszcze bardziej dramatyczny przebieg za sprawą Lando Norrisa. Brytyjczyk doznał wycieku oleju i był zmuszony zatrzymać się w drugim sektorze. Tym samym na trzecie miejsce awansował Hadjar, a na torze pojawił się trzeci samochód bezpieczeństwa.
Rywalizacja została wznowiona na 69 okrążeniu i wzorowo do niej ruszył Piastri, broniąc pewnie pozycji lidera przed Verstappenem, które nie oddał do końca. Podium uzupełnił po raz pierwszy w karierze w Formule 1 Isack Hadjar.
Wyniki Grand Prix Holandii:
RACE CLASSIFICATION (LAP 72/72)
Piastri's ninth win, Hadjar's first podium and double points for Red Bull, Haas and Aston Martin #F1 #DutchGP pic.twitter.com/f5X7co2ocu
— Formula 1 (@F1) August 31, 2025
