Oscar Piastri okazał się najszybszym kierowcą na torze w piątkowych treningach przed Grand Prix Japonii. Kierowca McLarena uzyskał lepszy wynik od dominujących w tym sezonie Kimiego Antonellego i George’a Russella.
Drugi trening rozpoczął się o czasie, choć nie dla Lando Norrisa. Samochód mistrza świata z sezonu 2025 był rozebrany w momencie ruszenia FP2 i kilka wskazywało na to, iż Brytyjczyk wystartuje na początku drugiej piątkowej sesji.
Problemów za to próżno było szukać w obozie Mercedesa. Dwójka kierowców z Brackley narzuciła świetne tempo od samego początku, wykręcając czołowe czasy, choć to Oscar Piastri był autorem najlepszego wyniku na torze w pierwszych minutach. Australijczyk, który w tym sezonie jeszcze nie wystartował w Grand Prix, wykręcił wynik 1:31.495.
Lidera na prowadzeniu na chwilę zmienił Kimi Antonelli, jednak Piastri na kolejnej próbie ponownie zdołał urwać kolejne dziesiąte i wrócił na czoło tabeli z wynikami.
Do niebezpiecznej sytuacji doszło z udziałem Alexa Albona, gdyż Taj stanął na torze na głównej prostej w pobliżu zakrętu nr 1. Po kilku nerwowych chwilach zawodnik Williamsa zdołał zrestartować samochód i kontynuował swoją pracę.
Yellow flags fluttering as Alex Albon comes to a halt
It's only a temporary glitch as the Williams driver gets going again #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/dDQRXumjwy
— Formula 1 (@F1) March 27, 2026
Tempo pod koniec pierwszego kwadransa podniósł Charles Leclerc. Kierowca Ferrari po złożeniu wszystkich trzech najlepszych sektorów w swoim wykonaniu zmienił na prowadzeniu sesji Piastriego, poprawiając jego czas o ledwie 0,048 sekundy.
Dopiero po 25 minutach na torze pojawił się Norris. Zespół McLarena zdołał uporać się z problemami w samochodzie z nr 1, których nie miało auto z nr 81. Oscar Piastri po założeniu opon miękkich zdecydowanie podkręcił tempo, notując 1:30.133. Wolniej, choć z rekordami w dwóch sektorach pojechał Antonelli, co zaowocowało drugim wynikiem Włocha w tabeli.
Kwadrans przed zakończeniem drugiej sesji treningowej na torze bez czasu pozostawali Gabriel Bortoleto i Arvid Linblad. Kierowcy Audi i Racing Bulls co prawda pojawili się wcześniej na torze na okrążenia instalacyjne, jednak nie byli w stanie wykonać ani szybkich, ani długich przejazdów. Dopiero w samej końcówce mechanicy z Hinwill zdołali uporać się z problemami i wypuścili Brazylijczyka na tor.
Zdecydowanie lepiej radził sobie drugi samochód Audi prowadzony przez Nico Hülkenberga. Niemiecki kierowca w swojej najlepszej próbie uzyskał siódmy wynik, zostawiając za sobą choćby Maxa Verstappena i Isacka Hadjara w Red Bullu.
