59 minut temu
Toyota zajęła pierwsze miejsce w amerykańskim badaniu satysfakcji ACSI Automobile Study 2026. Zdobyła 83 pkt na 100 możliwych i wyprzedziła wszystkie marki popularne oraz premium. W osobnej części badania, poświęconej rodzajom napędu, najlepiej wypadły hybrydy.
Badanie ACSI American Customer Satisfaction Index) Automobile Study 2026 przeprowadzono na podstawie 6699 ankiet. Odpowiedzi zbierano od losowo wybranych klientów na amerykańskim rybku między lipcem 2025 a czerwcem 2026 roku. Toyota poprawiła ubiegłoroczny rezultat o 1%, uzyskując wynik 83 pkt.
Drugie miejsce wśród marek popularnych zajęło Subaru z wynikiem 81 pkt., choć zanotowało spadek o 5% względem poprzedniego badania. W segmencie premium najlepszy okazał się Mercedes, który otrzymał 81 pkt. Oznacza to, iż Toyota pokonała również najwyżej ocenioną markę premium.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowa-toyota-corolla-prototyp-nhk,aid,6478Marki premium straciły swoją przewagę
Jednym z najważniejszych wniosków z tegorocznego raportu jest zrównanie średnich wyników segmentu popularnego i premium. Obie grupy producentów uzyskały po 78 pkt., choć jeszcze wcześniej droższe marki były oceniane lepiej.
Średni wynik producentów premium spadł o 3%, a marek popularnych – o 1%. Cała branża motoryzacyjna również zanotowała jednoprocentowy spadek i zakończyła badanie ze średnią wynoszącą 78 pkt.
Hybrydy – niezależnie od marki – uzyskały w badaniu ACSI najwyższą ocenę satysfakcji. Na zdjęciu: Toyota RAV4 Hybrid.
fot. Motor
Według ACSI klienci coraz uważniej analizują relację ceny samochodu do jego niezawodności, wyposażenia oraz kosztów użytkowania. Wyniki sugerują, iż sama pozycja marki ma dziś mniejsze znaczenie niż wcześniej, o ile nie idzie w parze z wartością oferowaną za wydane pieniądze.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/toyota-japonskie-marki-wspolpraca-chiny,aid,6449Hybrydy najlepiej oceniane
Najwyższą satysfakcję deklarowali właściciele samochodów hybrydowych. Ta grupa napędów uzyskała 80 pkt., utrzymując wynik z poprzedniego roku. Samochody benzynowe zdobyły 78 pkt. po spadku o 3%, najsłabiej zaś wypadły auta elektryczne, które otrzymały 72 pkt. (-1%).
Użytkownicy hybryd najwyżej ocenili również zasięg na pełnym zbiorniku lub po pełnym naładowaniu oraz przewidywaną wartość samochodu przy odsprzedaży. W segmencie popularnym klienci przyznali im, odpowiednio, 76 i 75 pkt., podczas gdy samochody elektryczne otrzymały w tych kategoriach 64 i 63 pkt.
W segmencie premium różnice były mniejsze, ale kolejność pozostała taka sama. Hybrydy ponownie wyprzedziły zarówno samochody spalinowe, jak i elektryczne.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/volkswagen-golf-t-roc-pelna-hybryda,aid,6464Szeroka gama Toyoty mogła pomóc
ACSI zwraca uwagę, iż Toyota przez cały czas oferuje rozbudowaną gamę aut, w tym także sedanów, podczas gdy wielu konkurentów skoncentrowało się przede wszystkim na SUV-ach i crossoverach. Podobną strategię utrzymała Honda.
Klasyczne modele mogą być dostępne w niższych cenach niż porównywalne SUV-y. Dzięki temu większa grupa klientów przez cały czas może pozwolić sobie na zakup nowego samochodu.
Toyota przez cały czas oferuje w USA szeroką gamę sedanów, w tym Camry. Według ACSI mogło to sprzyjać wynikowi marki.
fot. Motor
Istotnym elementem strategii Toyoty pozostają również napędy hybrydowe. W 2025 r. Toyota i Lexus sprzedały na świecie rekordowe 10,54 mln samochodów. Ponad 4,44 mln z nich stanowiły pełne hybrydy, co odpowiadało około 42 proc. łącznej sprzedaży obu marek.
https://magazynauto.pl/testy/toyota-rav4-hybrid-2026-test,aid,6412Mocna poprawa Rama
Największą poprawę wśród marek popularnych zanotował Ram, który zwiększył wynik o 7%, do 74 pkt. Kia wzrosła o 3% do 79 pkt., a Jeep również o 3%, osiągając 76 pkt.
Najniższy rezultat w całym zestawieniu uzyskał Chrysler – 67 pkt. kilka lepiej wypadł Buick, który zdobył 68 pkt. i jednocześnie zanotował największy spadek w badaniu (-16%). GMC straciło 6% i uzyskało 76 pkt, a Chevrolet spadł o 5%, do 75 pkt.
Lexus w najnowszym badaniu ACSI mocno obniżył loty.
fot. Lexus
Wśród marek Audi poprawiło rezultat o 4% i zdobyło 80 pkt., notując największy wzrost w tej części zestawienia. Lexus, który rok wcześniej uzyskał 87 pkt., spadł o 10%, do 78 pkt. Taki sam wynik uzyskała Tesla, która zanotowała spadek o 4% i kontynuuje dwuletnią serię pogarszających się ocen.
Najniżej w segmencie premium znalazł się Cadillac, tracąc aż 15% i kończąc badanie z wynikiem 69 pkt.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowy-lexus-es-350e-pierwsza-jazda,aid,6370Technologia i komfort ocenione lepiej
W segmencie popularnym poprawiły się tylko trzy spośród analizowanych elementów doświadczenia użytkownika. Ocena technologii wzrosła do 80 pkt., komfortu do 83 pkt., a jakości wnętrza – do 82 pkt.
Największy spadek dotyczył jakości aplikacji mobilnych, która obniżyła się o 4% do 80 pkt. Najczęściej wskazywane obszary problemów obejmowały elektronikę, akumulatory i oprogramowanie, obsługę klienta oraz układy napędowe.
W przypadku marek premium żaden z ocenianych elementów nie poprawił wyniku. Wszystkie wskaźniki albo spadły, albo pozostały bez zmian, Odsetek klientów marek premium zgłaszających skargi wzrósł o 14 proc. i wyniósł 32 proc.
Zmiana priorytetów klientów
ACSI jest amerykańskim badaniem, dlatego jego rezultat nie opisuje bezpośrednio preferencji europejskich kierowców. Pokazuje jednak szerszą zmianę: nabywcy coraz częściej oczekują od samochodu nie tylko komfortu i nowoczesnych rozwiązań, ale również przewidywalnych kosztów, niezawodności oraz dobrej wartości odsprzedaży.
Na takim tle Toyota zyskała przewagę dzięki połączeniu szerokiej oferty, dużego udziału hybryd i obecności w bardziej przystępnych cenowo segmentach. Tegoroczny ranking sugeruje też, iż marki premium nie mogą już liczyć na taryfę ulgową wynikającą z samego pozycjonowania.
