1 godzina temu
Jeśli nosisz się z zamiarem zakupu nowego BMW M3, ale chciałbyś jednak aby było ono jak najbardziej tradycyjne, to niestety nie mamy dla ciebie dobrych wiadomości. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, iż czas obecnej generacji M3 powoli dobiega końca. Co będzie potem? choćby jeżeli zostanie silnik spalinowy, to raczej nie ma co liczyć na manualną skrzynię biegów, czy napęd na tylną oś.
Spis treści
- To ostatni moment aby zamówić „tradycyjne” BMW M3
- Następca generacji G80 nie zaspokoi potrzeb entuzjastów
- Mówi się o końcu produkcji już w lutym 2027 roku
Ostatnie tradycyjne BMW?
fot. BMWW marcu tego roku BMW pokazało całkowicie nową generację Serii 3. Do tej pory Niemcy zaprezentowali ją tylko z napędem elektrycznym. Ale firma otwarcie mówi także o wariantach spalinowych. Podobnie jak wersja elektryczna, samochód będzie zaprojektowany w stylu Neue Klasse, ale pod powierzchnią znajdziemy wciąż platformę CLAR. Dzięki temu powinniśmy zobaczyć też dwa warianty M3 – elektryczny i spalinowy.
I są to dobre wiadomości, ale… według Mike’a Reichelta pod maską znajdzie się nowy typ sześciocylindrowego silnika. Całkiem możliwe, iż będzie to mild-hybrid. Wszystko po to, aby łatwiej spełniać coraz surowsze europejskie przepisy. Choć BMW ostatnio pochwaliło się też rozwiązaniem, które może pozwolić im ominąć hybrydę.
Nawet jeżeli się to stanie, jest praktycznie pewne, iż automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła będą standardem. jeżeli więc chcesz kupić tradycyjną, sportową limuzynę – jak przystało na BMW – nie masz dużo czasu w jej zakup.
Co czeka nas w najbliższych miesiącach
Menedżer produktu Scott Stirling potwierdził dziennikarzom z Bimmer Life, iż rok modelowy 2027 będzie ostatnim dla obecnego M3. Choć nie potwierdzono konkretnej daty zakończenia produkcji, wszystko wskazuje na to, iż ostatni sedan zjedzie z taśmy produkcyjnej już w lutym. jeżeli faktycznie tak się stanie, zamówienia będą zamykane w okolicach jesieni.
BMW zamierza utrzymać przy życiu nieco dłużej M4 z manualną skrzynią, a także mniejsze M2. W przypadku tych modeli będziemy mieli więc jeszcze nieco więcej czasu. Dla M4 i M2 w tym czasie z pewnością przygotowanych będzie jeszcze wiele limitowanych edycji. Takich jak M3 CS Handschalter.
fot. BMWTa trafi jednak tylko na rynek północnoamerykański. Moc 480 koni mechanicznych, manualna skrzynia biegów i napęd na tylną oś. Masa samochodu w porównaniu do zwykłego M3 spadła jednak o 34 kilogramy.
