Okazał się tak dobrym SUV-em, iż nie nadążają z produkcją. W Polsce cena spadła poniżej 78 000 zł

Nie jest tajemnicą, iż wybór SUV-a dla większości z nas kręci się w głównej mierze wokół budżetu. Ten bywa często ograniczony, co sprawia, iż numerem jeden w Europie pod tym względem pozostaje oferta marki Dacia. Konkurencja jednak potrafi z sukcesem wyciągać wnioski. Citroën ze swoim SUV-em postawił na bezkompromisową strategię cenową. W efekcie zamówień jest tyle, iż nie nadąża z produkcją. Rezultat zaś jest taki, iż w marcu 2026 r. można wyjechać nowym C3 Aircross, wydając mniej niż 80 000 zł. W budżetcie 89 000 zł można przebierać zaś wśród świetnie wyposażonych, nowych egzemplarzy.

Bezkonkurencyjna oferta na wszechstronnego rodzinnego SUV-a Citroena uruchomiła boom zakupowy

Citroën ze swoim SUV-em C3 Aircross stawia na bezkompromisową strategię cenową, doskonale łącząc relację jakości i wyposażenia. Udowodnił, iż można mieć modny rodzinny samochód, którego nie powstydziłaby się Dacia i chińscy rywale bez logo budżetowej marki.

Model Citroena, który może przewieźć choćby 7 pasażerów i oferuje pojemny bagażnik, gwałtownie stał się jedną z najbardziej wszechstronnych propozycji dla rodzin. Cena sięgająca poziomem wielu portfeli i interesująca oferta mechaniczna pozwala na wybór najlepszej dla nas opcji. W efekcie Citroen C3 Aircross zdobył uznanie, uruchomiając prawdziwy boom zakupowy.

Popyt na ten model w 2025 r. przekroczył najśmielsze oczekiwania francuskiego producenta. W związku z tym, iż jest znacznie większy, niż oczekiwano, Stellantis poświęcił znacznie więcej uwagi modelom C3 Aircross i miejskiemu C3. Fakt, iż zamówień jest więcej, niż producent jest w stanie wyprodukować, skutkuje tym, iż SUV Citroena od 2026 r. wyjeżdża z fabryki w Serbii. Do tej pory zarówno C3, jak i Citroen C3 Aircross zjeżdżały wyłącznie z taśm montażowych słowackiej fabryki w Trnavie. Nowa produkcyjna strategia zwiększa produkcje do ok. 300 000 egzemplarzy rocznie.

C3 Aircross MAX, Elixir-Red, foto: Media Stellantis

Citroen C3 Aircross doskonale wpisał się w potrzeby rodzin o napiętych budżetach

Citroen „wpisał w swoje DNA” produkcję niedrogich, „wygodnych i przestronnych” pojazdów. W czasach drożyzny, gdy za sprawą wyższych cen samochody stają się nieosiągalne dla wielu gospodarstw domowych, Citroen kładzie na stół ofertę C3.

Francuska marka, począwszy od stycznia 2026 r. przyjęła nową strategię cenową. Nowiutki Citroen C3 Aircross obciął cennik i jest do kupienia już za 77 684 zł. To jeżeli zdecydujemy się na konfigurację SUV-a z jednostką benzynową pod maską, a moc 100 KM w zupełności nam wystarcza. W opcji są jeszcze warianty z technologią mHEV oraz w pełni elektryczny. Te hybrydowe (145 KM) w promocji potaniały o 9 000 zł, a choćby o 10 000 zł. Elektryczną wersję o mocy 113 KM kupimy w full wersji wyposażenia MAX za 137 605 zł.

Elektryczny ë-C3 Aircross wymaga dostępu do ładowarek, a osiągi i zasięg pozycjonują go jako najlepszą opcję do miejskich podróży i na krótkie trasy podmiejskie. To opcja w sam raz dla tych, którzy wykorzystają m.in. przywileje z jazdy bus pasami i mają możliwość ładowania SUV-a w domu lub w pracy.

Citroen C3 Aircross MY2026 – widok kabiny

Z ceną jak Dacia SUV Citroena kładzie większy nacisk na komfort i technologię

Nowa oferta C3 Aircross jest bardzo korzystna cenowo. Oprócz promocyjnego cennika dealerzy Citroena sprzedają w atrakcyjnych cenach dobrze wyposażone egzemplarze dostępne od ręki.

Najwyższy poziom MAX wyposażenia hybrydowego SUV-a kosztuje w Krakowie 101 900 zł. Wersję PLUS benzynowego C3 można upolować już za 81 900 zł. W tej cenie dostajemy nowy model z wyposażeniem ponad wersję bazową YOU. Na dodatek mamy możliwość kupienia wersji z dodatkowymi siedzeniami w super cenie. Na przykład hybrydowy C3 Aircross za 102 900 zł przewiezie 7 pasażerów i ma najwyższe wyposażenie MAX. Taką ofertę na egzemplarz w lakierze Mercury Grey proponuje dealer w Szczecinie.

Gdyby Dacia pokusiła się o odpowiednik Citroena C3 Aircross, to byłby numerem jeden w segmencie modeli dostępnych z ilością 7 siedzeń. Tymczasem to Citroen cieszy się z wielkiej popularności swojego SUV-a, który jest teraz niemalże na każdy budżet. Etykieta eko i oszczędności, nie wymagają poświęcania wyposażenia i nowych technologii. W efekcie C3 Aircross jest jedną z najrozsądniejszych opcji dostępnych na rynku w 2026 r.

7-osobowy Citroen C3 Aircross to przystępna cenowo alternatywa dla budżetowych i chińskich marek

Citroën C3 Aircross w 2026 roku- jakiego wybrać?

Kompaktowy SUV wyprodukowany w 2026 roku startuje z poziomu 77 684 zł. To w wersji benzynowej YOU z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 100 KM i manualną skrzynią biegów. Wariant z technologią hybrydyzacji mHEV i bazowym poziomem wyposażenia PLUS jest w cenie 106 186 zł lub 112 957 zł (MAX). Taka inwestycja daje możliwość postawienia w garażu nowego oszczędnego SUV-a, który zużyje średnio 4,5-4,7 l paliwa na 100 km i pojedzie z prędkością 188 km/h. Można go sobie kupić w wersji 7-osobowej, co jest jego mocnym atutem. Za dodatkowe dw asiedzenia trzeba dopłacić 3200 zł.

W pełni wyposażony Citroen C3 Aircoss mHEV w wersji MAX to w tej chwili hit. Zamówienie dwóch dodatkowych siedzeń w trzecim rzędzie to także gniazdo USB-C umożliwiające pasażerom szybkie ładowanie. Warto zatem rozważyć taką opcję i zapolować na taki egzemplarz u dealerów

Pierwsza opcja benzynowa połączona z manualną skrzynią biegów ma prosty silnik, który w zupełności wystarcza do codziennego użytku. To nowa generacja silnika, która przeszła kluczową modernizację. Na długie i częste podróże z dużą prędkością może się okazać jednak nieco za słaba. Rodziny powinny zatem rozważyć żwawszego i wydajniejszego francuskiego SUV-a, który jednocześnie oferuje większą moc. Za hybrydyzację napędu warto dopłacić. Zyskuje się pewniejsze wyprzedzanie i niższe spalanie. Niezależnie od wyboru ten bardzo wszechstronny model dzięki cennikowi w 2026 roku staje się bardzo chętnie wybieraną opcją.

Ci, którzy nie chcą etykiety taniej marki, chętnie korzystają z oferty francuskiego producenta. w tej chwili korzystniejszą opcją są poziomy wyposażenia z dłuższą, kompletną listą funkcjonalności.

Citroen-C3-Aircross nie rezygnuje dla ceny z technologii, foto: Citroen/Anatol Gottfried @ Continental Productions