3 lat temu
Tesla ma zamiar ujawnić plany swojego najmniejszego i najtańszego dotychczas produkowanego masowo samochodu elektrycznego 1 marca czasu amerykańskiego. Oto, co wiemy do tej pory.
Pogląd 8 obrazów
Amerykański specjalista od samochodów elektrycznych Tesli ma zorganizować wydarzenie Investor Day 2023 w ten czwartek, 1 marca, czasu amerykańskiego – gdzie przewiduje się podgląd jego pojazd nowej generacji, który ma być jak dotąd najtańszy.
Plany dotyczące podstawowego modelu Tesli były omawiane przez firmę od ponad dwóch lat – z kosztem produkcji o połowę niższym niż dzisiejszy Model 3.
Więcej szczegółów na temat nowego samochodu – nieoficjalnie nazwanego „Modelem 2” i mającego wykorzystywać platformę „trzeciej generacji” firmy – ma zostać ogłoszonych w najbliższych dniach.
Tymczasem oto wszystko, co wiemy do tej pory o tym, co może być najważniejszym nowym modelem Tesli w ostatnich latach.
Pogląd 8 obrazów
Będzie mniejszy niż Model 3
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, potwierdził, iż nowy „Model 2” Tesli będzie mniejszy niż dzisiejszy Model 3 i Model Y – prawdopodobnie będzie bliższy Toyocie Corolli lub Volkswagenowi Golfowi niż Modelowi 3 i Modelowi Y, Toyocie Camry czy Volkswagenowi Tiguan. rozmiarów ciała.
Nie jest jasne, czy nowy samochód będzie hatchbackiem, sedanem czy SUV-em, ale Tesla tradycyjnie wypuszcza najpierw wersje samochodów osobowych (sedan) swoich nowych modeli (Model S i Model 3), zanim rozszerzy swoją ofertę na SUV-y (Model X i Model 3). model Y).
Dałoby to najmniejszy ślad spośród wszystkich pojazdów Tesli wyprodukowanych od czasu oryginalnego samochodu sportowego Roadster.
Pogląd 8 obrazów
Ma być też tańszy
Pan Musk powiedział inwestorom i mediom w zeszłym roku, iż nowy mały pojazd będzie „prawdopodobnie o połowę tańszy” od dzisiejszych Tesli Model 3 i Model Y, które są oparte na tak zwanej architekturze pojazdu „drugiej generacji” Tesli.
Uważa się jednak, iż komentarze pana Muska odnoszą się do kosztów produkcji, a nie ostatecznej ceny sprzedaży pojazdu – która będzie zależała od tego, jaki zysk Tesla chce osiągnąć na każdym samochodzie, i będą miały na nią wpływ koszty wysyłki i cła importowe w każdym kraju.
Najtańszy Tesla Model 3 kosztuje od 64 300 USD plus koszty drogowe w Australii lub 42 990 USD (61 500 USD) w USA.
Pogląd 8 obrazów
Zmniejszenie tego o połowę przyniosłoby nowy pojazd do około 32 000 USD plus koszty drogowe tutaj lub 21 500 USD (30 750 USD) w USA – jednak wspomniana marża zysku i koszty transportu prawdopodobnie podniosłyby cenę nowy pojazd bliżej $AU40,000.
Kiedy w 2020 roku ogłoszono plany małego pojazdu Tesli, Elon Musk zaproponował cenę 25 000 USD.
W tamtym czasie podstawowy model Tesli 3 kosztował 37 990 USD, czyli o 50 procent więcej – więc stosując to do dzisiejszych cen Modelu 3, nowy samochód kosztowałby około 25 000 USD lub w Australii 42 000 USD. plus koszty przejazdu.
Ta cena sprawiłaby, iż byłby konkurencyjny w porównaniu do małych hatchbacków z silnikiem benzynowym o wysokich parametrach w Australii – takich jak Volkswagen Golf 110TSI R-Line (40 490 USD plus na drogach) lub Toyota Corolla ZR Hybrid hatchback (38 120 USD plus na drogach) – i jeden z najtańszych pojazdów elektrycznych w sprzedaży.
Pogląd 8 obrazów
Ale nie jest jasne, kiedy pojawi się w salonach
Jednak powyższe ceny to na razie tylko szacunki, ponieważ nowy mały samochód elektryczny Tesli może minąć lata od salonów.
Nie jest jasne, czy Tesla planuje pokazać gotowy pojazd na imprezie 1 marca – czy tylko jego podstawy. jeżeli to pierwsze, Tesla tradycyjnie najpierw przedstawia koncepcję zbliżoną do produkcji, a następnie rozpoczyna dostawy samochodu produkcyjnego rok do czterech lat później.
Jeśli jest produkowany w Australii z kierownicą po prawej stronie, jest mało prawdopodobne, aby lokalne dostawy rozpoczęły się wcześniej niż dwa lata po jego wprowadzeniu na rynek w USA – jeżeli historia jest przewodnikiem.
Pogląd 8 obrazów
Może wykorzystywać najbardziej zaawansowaną technologię baterii Tesli
Oczekuje się, iż Model 2 będzie korzystał z własnej technologii baterii Tesli nowej generacji, znanej jako 4680 – nazwanej tak od wymiarów ogniw (średnica 46 mm, wysokość 80 mm).
Kiedy zostały zaprezentowane w 2020 roku, Tesla obiecał, iż te ogniwa dostarczą pięć razy więcej energii i sześć razy więcej mocy niż poprzednie akumulatory, a jednocześnie będą o 14 procent tańsze za kilowatogodzinę (kWh) – co jest ważne dla nowego małego samochodu.
Baterie 4680 są już montowane – choć w ograniczonej liczbie – w SUV-ach Tesla Model Y produkowanych w fabryce firmy w Austin w Teksasie.
W swoich najnowszych modelach – w tym modelu Y zasilanym akumulatorem 4680 – amerykański gigant samochodów elektrycznych zmierza w kierunku tak zwanych „strukturalnych” akumulatorów.
Podczas gdy w wielu samochodach elektrycznych ogniwa akumulatorów są montowane w moduły, które następnie są łączone w pakiet montowany na podwoziu pojazdu, konstrukcja pakietu strukturalnego pomija moduły i wykorzystuje akumulator w podstawowej strukturze samochodu.
Ponieważ ogniwa akumulatora zapewniają moc całemu pojazdowi, górna część akumulatora służy jako środkowa płyta podłogowa pojazdu, a elementy wewnętrzne, takie jak przednie siedzenia i wewnętrzna wykładzina dywanowa, są przymocowane bezpośrednio do akumulatora.
Pogląd 8 obrazów
Chociaż wiele wiadomo na temat jego wielkości, ceny i konstrukcji technicznej, nie jest jasne, jak będzie wyglądał nowy kompaktowy samochód Tesli.
Tesla wcześniej pokazywał szkice małego samochodu typu hatchback – z dużymi felgami aluminiowymi i pochyłą linią dachu przypominającą coupe – w dwóch przypadkach: na początku 2020 r. na filmie firmy z ostatnich dni (powyżej).
Szef amerykańskiego giganta samochodów elektrycznych powiedział wcześniej, iż firma jest zainteresowana wykorzystaniem swoich chińskich obiektów projektowych i inżynieryjnych do kierowania rozwojem nowego modelu Tesli do sprzedaży na całym świecie.
Jednak nie będzie to pasować do zdjęć z Chin, odrzuconych w ostatnich dniach jako mistyfikacja, które pokazują gotowe części Tesli zamontowane w Mazdzie CX-30.
Pogląd 8 obrazów
Może być oferowana technologia jazdy autonomicznej
Mały samochód Tesla Model 2 może stanowić podstawę nadchodzącej „robotaksówki” firmy (powyżej zapowiedziano ją w grudniu 2022 r.), futurystycznego pojazdu zaprojektowanego do w pełni autonomicznej jazdy – bez kierownicy i pedałów.
Elon Musk twierdził na początku 2022 r., iż ten model zostanie zaprezentowany w 2023 r., a dostawy w 2024 r. – ale nie jest jasne, czy to przez cały czas jest na dobrej drodze i czy mały samochód będzie do tego służył.
WIĘCEJ:Wyszukaj używane samochody Tesla na sprzedażWIĘCEJ:Wyszukaj używane samochody Tesla na sprzedaż
Alex Misoyannis pisze o samochodach od 2017 roku, kiedy to założył własną stronę internetową Redline. Pracował dla Drive w 2018 r., zanim dołączył do CarAdvice w 2019 r., a w 2020 r. został stałym dziennikarzem w zespole wiadomości. Samochody odgrywały kluczową rolę w życiu Alexa, od przeglądania magazynów motoryzacyjnych w młodym wieku po dorastanie w otoczeniu osiągów samochody w kochającej samochody rodzinie.
Przeczytaj więcej o Alexie Misoyannisie
