Nowy konkurent Serii 5 zadziwia konfiguracją. Jest tańszy, mocniejszy i lepiej wyposażony od bawarskiego modelu

W klasie premium też dochodzi do zmian strategicznych, co wiąże się z kolejnymi rywalami z Państwa Środka. Choć wizerunek jest bardzo ważny, niektórzy pragmatycy są w stanie zrezygnować z prestiżu na rzecz teoretycznie lepiej skonfigurowanego produktu. Tym sposobem nowy konkurent Serii 5 ma szansę na zdobycie udziałów rynkowych również w naszym kraju. Czy tak się stanie? Czas pokaże.

Inaczej i taniej

Wczoraj odbyło się oficjalne otwarcie nowego obiektu tej marki w Warszawie. To showroom w samym centrum stolicy, który eksponuje całą gamę produktową dostępną w Polsce. Tę okazję wykorzystano także na prezentację opisywanego modelu, który pojawił się oficjalnym cenniku. Pierwsze wrażenia są pozytywne.

Nowy konkurent Serii 5 jest w pewnym stopniu przewidywalny. Aby rywalizować z renomowanymi samochodami o ugruntowanych pozycjach, musi oferować więcej za mniej. I rzeczywiście oferuje. Pamiętajmy jednak, iż to jeszcze nie jest gwarant sukcesu. Przebicie się do świadomości potencjalnych odbiorców, zbudowanie odpowiedniego zaufania i wydajnej sieci dystrybucyjno-serwisowej to procesy, które realizowane są lata.

Hongqi H6 2.0 T Deluxe – tył, fot. Hongqi

Chińska marka wydaje się być na dobrej drodze. Hongqi, bo taką nosi nazwę, należy do najstarszych firm motoryzacyjnych ze swojego państwa. Jej pierwszy samochód osobowy został zaprezentowany w 1958 roku. W rodzimym regionie nie ma więc problemu z rozpoznawalnością.

Na Starym Kontynencie będzie trzeba powalczyć o popularność, w czym ma pomóc Hongqi H6. To bardzo duży liftback, którego długość sięga 4991 milimetrów. Wydaje się, iż może zabrać klientów nie tylko bawarskiemu sedanowi, ale też Skodzie Superb, która oferuje dokładnie taki sam rodzaj nadwozia i zbliżone gabaryty.

Nowy konkurent Serii 5 z jednym napędem

W aktualnej ofercie produktowej tego pojazdu znajduje się tylko jedna konfiguracja napędowa, co może wpłynąć na ograniczenie zainteresowania. Niemniej jednak sama w sobie wydaje się optymalnie dobrana do większości potrzeb użytkowników.

Pod maską znajduje się dwulitrowa, doładowana jednostka benzynowa. Dzięki niej, nowy konkurent Serii 5 oferuje 245 koni mechanicznych i 380 niutonometrów. To wystarczające wartości, by napędzać auto ważące 1635 kilogramów.

Hongqi H6 2.0 T Deluxe – przód, fot. Hongqi

Hongqi H6 posiada standardowo ośmiobiegową przekładnią Aisin, która kojarzy się dobrze z Peugeotem 508. To klasyczny automat. Jego zadaniem jest przenoszenie wszystkich argumentów wyłącznie na przednią oś.

Jak podaje sam producent, duży liftback z Chin przyspiesza do 100 km/h w równe 7 sekund. Jego prędkość maksymalna przekracza 230 km/h. Natomiast zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi rzekomo 6,6 litra (normy WLTC). Według nas należy spodziewać się o około 50 procent większego spalania w warunkach rzeczywistych. Być może będzie można zweryfikować to podczas redakcyjnego testu.

Ile kosztuje nowy konkurent Serii 5?

Jedyna dostępna konfiguracja tego modelu jest tańsza od bazowej we wspomnianym BMW. Oferta producenta to 184 900 zł za egzemplarz z rocznika 2026. Nie uwzględnia choćby najmniejszego rabatu, co daje pewne pole do negocjacji u dealerów.

Hongqi H6 2.0 T Deluxe – kokpit, fot. Hongqi

Na pierwszy rzut oka może to wydawać się i tak dużo, ale pamiętajmy o niemal 5-metrowym nadwoziu, 245-konnym napędzie i automacie. Do tego dochodzi naprawdę znakomite wyposażenie o nazwie Deluxe. Nowy konkurent Serii 5 posiada m.in.:

• 19-calowe felgi aluminiowe
• wentylowane hamulce tarczowe
• system kamer 360 stopni
• przednie i tylne czujniki parkowania
• pakiet asystentów jazdy
• selektor trybów jazdy
• wielofunkcyjną i podgrzewaną kierownicę
• elektrycznie sterowane, podgrzewane i wentylowane fotele
• wyświetlacz head up
• dotykowy ekran multimedialny (12,6 cala)
• system audio z 12 głośnikami i subwooferem
• wirtualne zegary (12,3 cala)
• bezprzewodową ładowarkę
• skórzaną tapicerkę
• podgrzewaną kanapę
• reflektory LED
• oświetlenie nastrojowe
• dwustrefową klimatyzację automatyczną
• jonizator powietrza

Na debiucie tego samochodu mogą stracić również takie tuzy, jak Audi A6. Niewykluczone, iż będzie zastanawiać się nad nim dotychczasowy target Volkswagena Passata. Wiele zależeć będzie jednak od skuteczności marketingu.

Hongqi H6 stanowi egzotyczną, ale też ciekawą alternatywę dla znanych samochodów reprezentujących klasę średnią i segment E. Ma swój indywidualny sznyt i dobry stosunek ceny do wyposażenia i napędu. Ten rok pokaże, czy spodoba się polskim klientów.