Nowa Seria 3 z rabatem 58 300 zł. Z zewnątrz pakiet M, a pod maską diesel

1 dzień temu

To jeden z fundamentów sprzedaży bawarskiej marki. Dla wielu wciąż stanowi wyznacznik w klasie średniej. Teraz nowa Seria 3 jest dostępna w bardzo przyzwoitej cenie, biorąc pod uwagę zastosowaną konfigurację. Warto przyjrzeć się tej konkretnej ofercie z autoryzowanego salonu.

Ponadczasowa forma

Nie jest tak modna, jak choćby model X3, ale konserwatywni fani motoryzacji i tak mogą uznać, iż to zaleta. Przede wszystkim wygląda znacznie bardziej elegancko i niewykluczone, iż po latach będzie skuteczniej bronić się swoją stylistyką, niż SUV.

Pod względem jakości prowadzenia, nowa Seria 3 to praktycznie najlepsze auto w swoim segmencie. Ze względu na bardzo korzystny rozkład masy i dopracowany układ kierowniczy, zapewnia świetne adekwatności jezdne.

To auto nie tylko dla kierowcy, ale też pasażerów. Sedan BMW zapewnia optymalne warunki czterem osobom średniego wzrostu, co oznacza poziom Mercedesa Klasy C. Oferuje jednak nieco lepszą ergonomię, czego podkreśleniem jest panel iDrive.

Jeżeli chodzi o jakość wykończenia, to nie budzi zastrzeżeń. Jest na pewno lepsza, niż w nowym Audi A5, które w tej kategorii ustępuje rodzimym konkurentom. Tworzywa nie są może wyszukane, ale starannie spasowane, głównie miękkie i estetyczne.

Czy nowa Seria 3 z dieslem to dobry wybór?

Jeżeli kierowca zamierza jeździć głównie na dłuższych dystansach i poza miastem, to nie ma dziś lepszego źródła mocy, niż silnik wysokoprężny. Niektórzy sugerują, iż hybrydy mogą zastąpić diesle, ale z perspektywy użytkowej nie ma to sensu.

Potwierdzają to dane techniczne dotyczące tego modelu. Nowa Seria 3 w prezentowanym wydaniu to wariat 318d. To oznacza, iż pod maską znajduje się dwulitrowa konstrukcja spalinowa, która wytwarza 150 koni mechanicznych i 360 niutonometrów.

Podane wartości odpowiadają potrzebom większości klientów z naszego kraju. Ich przenoszeniem zajmuje się ośmiobiegowa przekładnia automatyczna. Moc przenoszona jest wyłącznie na tylne koła, co dziś stanowi wyjątek w tej klasie.

BMW 318d RWD ma ponadprzeciętne osiągi. Przyspiesza do 100 km/h w 8,3 sekundy i rozpędza się do 218 km/h. Jednocześnie jest oszczędnym samochodem. Średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,5 litra.

Ile kosztuje nowa Seria 3 z rabatem 58 300 zł?

Nawet marki premium muszą stosować spore obniżki, by utrzymać zainteresowanie klientów. Wbrew pozorom, Polacy i tak chętnie dopłacają do nieco bardziej prestiżowych aut, co potwierdzają wyniki rynkowe. BMW jest aktualnie w pierwszej piątce, co daje do myślenia.

Nowa Seria 3 z rabatem 58 300 zł to oferta z polskiego salonu. Cena katalogowa tej konfiguracji wynosiła 238 200 zł. Po przecenie, sięga 179 900 zł i występuje z dedykowanym finansowaniem. Auto posiada m.in.:

pakiet zewnętrzny M
szary lakier metalizowany
18-calowe felgi aluminiowe
automatyczną klimatyzację
sportową kierownicę M
ekran multimedialny
zawieszenie sportowe M
ciemną podsufitkę
podgrzewane, sportowe fotele
dostęp bez kluczyka
oświetlenie nastrojowe
indukcyjną ładowarkę
zestaw audio Hi-Fi
wirtualne zegary

To bardzo dobrze wyposażone BMW Serii 3, które może dać dużo frajdy z jazdy, a przy tym zapewnić wystarczające poziomy komfortu, bezpieczeństwa i praktyczności. W przyszłości będzie także potencjalnie łatwiejsze w odsprzedaży, niż niektórzy rywale.

Idź do oryginalnego materiału