Nowa, hybrydowa odmiana Jeepa Avengera z automatyczną skrzynią biegów i limitowana wersja Winter Edition

1 rok temu

Nowa, hybrydowa wersja Avengera z benzynowym silnikiem 1.2 turbo i dwusprzęgłowym automatem będzie stanowić wyjątkowo interesujące uzupełnienie gamy najmniejszego Jeepa. Na sezon zimowy przygotowano też limitowaną wersję Winter Edition z dodatkowym wyposażeniem w standardzie.

Avenger to bardzo udane uzupełnienie oferty tej amerykańskiej marki i pokazuje przy okazji, iż mimo tego iż korzysta ze wspólnych podzespołów z wieloma modelami koncernu Stellantis, zachował wyrazisty charakter. Dobrze też, iż Jeep postanowił rozszerzyć gamę – nie każdy chce (lub może) przecież kupić wersję elektryczną, a z kolei dla wielu osób przeszkodą w wybraniu odmiany benzynowej (1.2 R3 turbo 100 KM), mógł być fakt, iż jest ona dostępna tylko z przekładnią manualną. Wraz z wprowadzeniem wariantu hybrydowego ten problem znika.

https://magazynauto.pl/testy/jeep-avenger-bev-na-podboj-nieznanego-terytorium-test,aid,3244

Avenger e-Hybrid został wyposażony w trzycylindrowy benzynowy silnik 1.2 turbo o mocy 100 KM i maksymalnym momencie obrotowym 205 Nm, sześciobiegową dwusprzęgłową przekładnię (istnieje także możliwość manualnej zmiany przełożeń, łopatkami pod kierownicą), z którą zintegrowano jednostkę elektryczną (28 KM, 55 Nm), 48-woltowy akumulator i rozruszniko-alternator (BSG).

Układ hybrydowy wspomaga motor benzynowy m.in. podczas ruszania czy w trakcie jazdy z prędkością do 30 km/h i umożliwia pokonanie „na prądzie” dystansu do jednego kilometra. Zużycie paliwa wynosi średnio 5,1 l/100 km (dla porównania, wersja 1.2 100 KM z „manualem” – 5,5-5,6 l/100 km). Podano, iż przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niecałe 11 s (w Avengerze 1.2 100 KM M6 – 10,6 s).

https://magazynauto.pl/testy/jeep-avenger-suzuki-vitara-starcie-na-nowym-terytorium-porownanie,aid,3414

Warto w tym miejscu zaznaczyć, iż bliźniaczy technicznie, i także produkowany w Polsce, nowy miejski crossover Fiata – 600 – również ma taką hybrydową wersję napędową jak Jeep Avenger.

Na razie nie podano cen, ale zostaną one niedługo ujawnione, bo Avengera e-Hybrid będzie można zamawiać już pod koniec listopada br. Do wyboru przewidziano trzy wersje wyposażenia: Longitude, Altitude i Summit.

Poza wejściem do oferty Avengera e-Hybrid przygotowano limitowaną wersję odmiany 1.2 100 KM M6. Nazwano ją Winter Edition i opracowano na bazie wariantów Longitude i Altitude. Wyposażono ją seryjnie w podgrzewane siedzenia, ogrzewane miejsce spoczynku wycieraczek oraz dywaniki podłogowe. W cenie znajduje się także komplet opon zimowych.