Po sfinalizowaniu transakcji inwestycyjnej Nissan planuje udostępnić usługi ChargeScape klientom pojazdów elektrycznych w USA i Kanadzie.
Powstał w zeszłym roku (z rozpoczęciem operacji we wrześniu) firma ChargeScape zbudowała platformę oprogramowania, która bezprzewodowo „komunikuje się” z pojazdami elektrycznymi i przedsiębiorstwami użyteczności publicznej, zarządzając ładowaniem w domu i wysyłając energię z powrotem do sieci w okresach dużego zapotrzebowania na energię.
Właściciele pojazdów elektrycznych korzystający z usług ChargeScape mogą teoretycznie zaoszczędzić pieniądze, pozwalając systemowi wstrzymać ładowanie i sprzedać zmagazynowaną energię z akumulatorów pojazdów elektrycznych z powrotem lokalnemu przedsiębiorstwu energetycznemu.
Nissanowi nie są obce technologie dwukierunkowego ładowania. Producent samochodów uwzględnił tę funkcję w swoich pionierskich pojazdach elektrycznych Leaf już w 2012 rokuprzeznaczony do zasilania domów w czasie awarii. Próby wykorzystania umierającego portu ładowania CHAdeMO Nissana standard były rewitalizowany w ostatnich latach przez integratora V2G Fermata Energy.
