Niemcy i Francja chcą złagodzić zakaz dla pojazdów z silnikami spalinowymi

Niemcy i Francja osiągnęły porozumienie w sprawie wspólnych propozycji dla przemysłu motoryzacyjnego. „Dążymy do znacznej redukcji emisji CO2, jednocześnie wzmacniając potencjał Europy w zakresie rozwoju i produkcji nowej generacji pojazdów elektrycznych” – ogłosiły obie strony. Rząd niemiecki i Pałac Elizejski początkowo nie ujawniły szczegółów porozumienia.

„Przejście na czystą mobilność musi iść w parze z inwestycjami, innowacjami i produkcją we Francji, Niemczech i całej Europie”. Dlatego oba kraje proponują kompleksowy pakiet, jak piszą.

Przemysł motoryzacyjny jest zachowany

„Jesteśmy winni naszym pracownikom, naszemu przemysłowi i naszym obywatelom zapewnienie, iż Europa odegra wiodącą rolę w globalnej transformacji przemysłu motoryzacyjnego. Nasz cel jest jasny: konkurencyjny, innowacyjny i zdekarbonizowany europejski przemysł motoryzacyjny, który produkuje w Europie i tworzy miejsca pracy przyszłości” – ogłosiły rządy dwóch największych gospodarek europejskich.

Kanclerz Friedrich Merz (70) napisał na platformie X, iż jest to sygnał inwestycyjny dla przemysłu i dobry dzień „dla kierowców i miejsc pracy w Niemczech, Francji i Europie”.

Prezydent Francji Emmanuel Macron (48) napisał na platformie X: „Europa musi być kontynentem innowacyjnym, inwestującym i produkującym, chroniąc jednocześnie klimat i zabezpieczając miejsca pracy; to jest sedno naszego zobowiązania”.

Kompromis francusko-niemiecki

Do tej pory Francja sprzeciwiała się jakiemukolwiek złagodzeniu zakazu dla pojazdów z silnikami spalinowymi. Porozumienie mogłoby zapewnić większość w Radzie Państw Członkowskich UE.

W grudniu ubiegłego roku Komisja Europejska zaproponowała zezwolenie na rejestrację nowych samochodów z silnikami spalinowymi w UE choćby po 2035 roku – odejście od pierwotnie wynegocjowanego planu stopniowego wycofywania silników spalinowych. Niemcy opowiadały się za tym rozwiązaniem.

Parlament Europejski i Rada Państw Członkowskich UE debatują w tej chwili nad tymi propozycjami. Nie wejdą one w życie bez zgody obu instytucji. Francja i sześć innych państw UE sprzeciwiały się złagodzeniu obostrzeń jeszcze w czerwcu, ostrzegając przed błędem strategicznym.