Lexus NX przejdzie na 2027 rok z większą liczbą zmian, niż można było wywnioskować z samego wyglądu. Producent pokazał właśnie więcej szczegółów dotyczących modernizacji SUV-a. Oprócz nowych napędów i wnętrza zmieniono także multimedia, wyciszenie, systemy bezpieczeństwa oraz ustawienia układu jezdnego.
W kabinie będzie ciszej
Jedną z ciekawszych zmian jest poprawa wyciszenia. Według Lexusa poziom hałasu w kabinie udało się zmniejszyć o około 20 proc.
Wprowadzono między innymi zmiany w konstrukcji silnika i połączeniu jednostki napędowej z eAxle. Dodatkowe materiały wygłuszające trafiły także w okolice tylnego zderzaka, klapy bagażnika i słupków B.
Zmieniono również sposób pracy układu hybrydowego. Sterownik ma ograniczać drgania pojawiające się podczas uruchamiania silnika spalinowego.
Nowe multimedia są znacznie szybsze
Kolejna zmiana dotyczy systemu multimedialnego. Nowy Lexus NX otrzyma 12,3-calowy zestaw cyfrowych zegarów oraz centralny ekran o przekątnej 14 cali.
Sam system Lexus Connect ma działać cztery razy szybciej niż wcześniej. Producent zwiększył również pamięć ośmiokrotnie i zastosował 256 GB pamięci masowej.
Na pokładzie znajdzie się także możliwość aktualizacji systemu przez internet. Opcjonalnie dostępny będzie system Sensory Concierge, który łączy między innymi oświetlenie wnętrza, klimatyzację, audio oraz ustawienia foteli.
Więcej zmian w systemach bezpieczeństwa
NX otrzyma również czwartą generację Lexus Safety System+.
Tutaj również pojawiają się konkretne liczby. Poziomy zakres widzenia czujników zwiększono o 115 proc., natomiast ich zasięg wykrywania wzrósł o 170 proc. w porównaniu z poprzednim modelem.
Rozbudowano między innymi działanie systemu zapobiegania kolizjom oraz aktywnego tempomatu. Ten ostatni może wykorzystywać dane z nawigacji i wcześniej dostosowywać prędkość do przebiegu drogi.
Zmieniono także układ jezdny
Lexus nie ograniczył się do elektroniki. Zwiększono sztywność konstrukcji nadwozia, zmieniono ustawienia amortyzatorów i dopracowano pracę zawieszenia.
Kierowca będzie siedział nieco niżej, a kierownica ma być o 10 mm mniejsza. Zmieniono również rozmieszczenie niektórych elementów układu napędowego, żeby obniżyć ich położenie i przybliżyć je do środka samochodu.
To właśnie te zmiany mają wpłynąć na zachowanie NX-a podczas jazdy, choć na ocenę efektów trzeba będzie poczekać do pierwszych jazd.
To nie jest tylko zmiana wyglądu
W przypadku Lexusa NX 2027 lista zmian jest więc całkiem długa. Wcześniej Lexus pokazał już nowe wersje układu hybrydowego i plug-in, w tym NX 450h+ o mocy 307 KM i z deklarowanym zasięgiem elektrycznym przekraczającym 100 km.
Tym razem producent skupił się przede wszystkim na rzeczach, których nie widać na pierwszy rzut oka. Nowy NX ma być cichszy, otrzymać szybsze multimedia i bardziej rozbudowane systemy bezpieczeństwa.
Przedsprzedaż samochodu ma rozpocząć się jesienią 2026 roku, a pierwsze auta pojawią się w Europie wiosną 2027 roku.
