3 tygodni temu
Stan opon ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. To właśnie one zapewniają odpowiednią przyczepność do nawierzchni, skuteczność hamowania oraz stabilność pojazdu na drodze. Wielu kierowców zastanawia się, kiedy jest odpowiedni moment na wymianę opon i jak rozpoznać, iż obecne ogumienie nie nadaje się już do dalszej eksploatacji. Istnieje kilka kluczowych sygnałów, które powinny skłonić do wymiany opon, zanim ich zużycie zacznie realnie zagrażać bezpieczeństwu.
Głębokość bieżnika – najważniejszy wskaźnik zużycia
Jednym z najważniejszych czynników decydujących o stanie opony jest głębokość bieżnika. Nowe opony mają bieżnik o głębokości od 7 do 9 mm, natomiast wraz z eksploatacją stopniowo się on ściera. Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika w Polsce wynosi 1,6 mm, jednak w praktyce warto wymienić opony znacznie wcześniej.
Opony letnie tracą swoją skuteczność już przy bieżniku o głębokości poniżej 3 mm, ponieważ nie są w stanie skutecznie odprowadzać wody, co zwiększa ryzyko aquaplaningu. W przypadku opon zimowych kluczową granicą jest 4 mm – poniżej tej wartości znacząco spada przyczepność na śniegu i lodzie.
Wielu producentów stosuje w oponach wskaźniki TWI (Tread Wear Indicator), czyli specjalne wypustki w rowkach bieżnika. jeżeli bieżnik zrównał się z tymi wskaźnikami, oznacza to, iż opona osiągnęła swój minimalny poziom i należy ją wymienić.
Pęknięcia, wybrzuszenia i widoczne uszkodzenia
Niepokojące oznaki zużycia opon to także wszelkie pęknięcia, wybrzuszenia czy przecięcia na ich powierzchni. choćby drobne uszkodzenia mogą prowadzić do osłabienia struktury opony, a w skrajnych przypadkach – do jej rozerwania w trakcie jazdy.
Pęknięcia boczne mogą wynikać z procesów starzenia się gumy, ekspozycji na promieniowanie UV lub kontaktu z substancjami chemicznymi. jeżeli zauważysz na oponach mikropęknięcia, warto dokładnie je sprawdzić i rozważyć wymianę ogumienia.
Wybrzuszenia na bokach opony to szczególnie niebezpieczny objaw. Powstają najczęściej w wyniku uderzenia o krawężnik lub dziurę w drodze, prowadząc do uszkodzenia wewnętrznej struktury opony. Jazda na takiej oponie jest ryzykowna, ponieważ może dojść do jej nagłego pęknięcia pod wpływem ciśnienia.
Nierównomierne zużycie opon – co może oznaczać?
Opony powinny ścierać się równomiernie na całej szerokości bieżnika. jeżeli zauważysz, iż opona zużywa się tylko po jednej stronie lub w określonym miejscu, może to być oznaką problemów mechanicznych, takich jak nieprawidłowa geometria zawieszenia, źle ustawiona zbieżność kół lub niewłaściwe ciśnienie w oponach.
Zużycie bieżnika w środkowej części może wynikać z jazdy na zbyt wysokim ciśnieniu, natomiast nadmierne zużycie po bokach świadczy o zbyt niskim ciśnieniu w kołach. Warto regularnie kontrolować ciśnienie, aby zapobiegać niepotrzebnemu skracaniu żywotności opon.
Jeśli zauważysz nierównomierne zużycie, warto udać się do specjalisty, który oceni stan zawieszenia i ustawi geometrię kół. W przypadku wątpliwości zawsze można skontaktować się z profesjonalnym serwisem wulkanizacyjnym, takim jak Premio PSO w Gdańsku, gdzie eksperci pomogą ocenić stan ogumienia i doradzą najlepsze rozwiązania.
Wiek opony – dlaczego ma znaczenie?
Nawet jeżeli opona wygląda dobrze i nie jest nadmiernie zużyta, jej wiek może wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Guma starzeje się z czasem, traci elastyczność i staje się bardziej podatna na pęknięcia oraz uszkodzenia.
Producenci zalecają wymianę opon co 6–10 lat, choćby jeżeli bieżnik przez cały czas jest wystarczająco głęboki. Data produkcji opony jest oznaczona na jej boku w postaci czterocyfrowego kodu DOT – dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień produkcji, a kolejne dwie rok. Na przykład oznaczenie „1820” oznacza, iż opona została wyprodukowana w 18. tygodniu 2020 roku.
Jeśli opony mają więcej niż 6 lat, warto regularnie sprawdzać ich stan i rozważyć wymianę, zwłaszcza jeżeli zauważysz oznaki utwardzenia gumy lub spadek przyczepności podczas jazdy.
Dziwne wibracje i hałas podczas jazdy
Niekiedy opony dają o sobie znać w trakcie jazdy. jeżeli zauważysz nietypowe drgania, nadmierny hałas lub wibracje na kierownicy, może to być sygnał, iż opona jest nierównomiernie zużyta, uszkodzona lub źle wyważona.
Nadmierny hałas może wynikać ze starcia bieżnika do poziomu, w którym struktura opony traci swoje adekwatności tłumiące. Drgania mogą być oznaką problemów z felgą lub niewłaściwym wyważeniem kół, ale także mogą wskazywać na uszkodzenie wewnętrznej warstwy opony.
Jeśli zauważysz niepokojące zmiany w komforcie jazdy, warto jak najszybciej sprawdzić stan opon i dokonać ich wymiany, jeżeli to konieczne. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, zwłaszcza przy większych prędkościach.
