2 lat temu
Jeep Compass ma jedną rażącą wadę: silnik. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, który jest w tej chwili standardem w każdym modelu, generuje zaledwie 177 koni mechanicznych i moment obrotowy 172 Nm. Szczerze mówiąc to chyba najgorsza część auta. Ale na rok 2023 Jeep w końcu coś z tym robi i wprowadza nowy 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem do Compassa.
OK, cóż, silnik nie jest do końca nowy. Jest obecny w innych produktach Jeepa, w tym w Wranglerze, od kilku lat, ale wciąż jest mile widzianą zmianą. Nowa maszyna ma moc 200 koni mechanicznych i moment obrotowy o wartości 221 funtów na stopę. Jest również połączony z ośmiobiegową skrzynią biegów, która została wyciągnięta z katalogu części Jeepa, ale nie mamy nic przeciwko pożegnaniu się ze starą dziewięciobiegową skrzynią biegów i jej nonszalanckim podejściem do zmiany biegów.
Rok modelowy 2023 wprowadza również napęd na cztery koła do całej gamy. (Niższe wersje wyposażenia były standardowo dostępne z napędem na przednie koła, a 4WD było opcją). Modele Trailhawk przez cały czas są wyposażone w system Active Drive Low 4×4 Jeepa z przełożeniem pełzającym 20: 1. Gama modeli również została nieco uporządkowana. Wykończenia Altitude, Red i High Altitude zostały usunięte na rok 2023, a oferta Compass obejmuje teraz modele Sport, Latitude, Latitude Lux, Limited i Trailhawk.
Inne godne uwagi zmiany obejmują dodanie automatycznych świateł drogowych we wszystkich modelach z wyjątkiem podstawowej wersji Sport oraz kilka nowych funkcji bezpieczeństwa. Kompas 2023 będzie wyposażony w wykrywanie sennego kierowcy, przypomnienie o tylnym siedzeniu i alarm bezpieczeństwa we wszystkich wersjach wyposażenia. Szczegóły dotyczące ceny i dostępności Compassa nie są jeszcze znane, ale spodziewamy się, iż zbliżymy się do tych szczegółów, gdy Compass 2023 pojawi się w salonach dealerskich.
