1 dzień temu
Długie godziny pracy, samotność, presja czasu i problemy ze znalezieniem odpowiednich miejsc odpoczynku to część codzienności wielu zawodowych kierowców. SNAP (dostawca rozwiązań cyfrowych dla międzynarodowego transportu i mobilności), z okazji Światowego Dnia Zapobiegania Samobójstwom, zwraca uwagę na kwestię zdrowia psychicznego osób pracujących w transporcie drogowym i apeluje o włączenie jej do codziennych rozmów o bezpieczeństwie.
Problem nie jest nowy. Wcześniejsza analiza brytyjskiego Urzędu Statystyk Narodowych (ONS) wykazała, iż ryzyko samobójstwa wśród mężczyzn prowadzących samochody ciężarowe było o około 20% wyższe niż średnia krajowa dla mężczyzn. W przypadku kierowców samochodów dostawczych było ono wyższe o około 25%.
Dane te dotyczą jednak zgonów zarejestrowanych w Anglii w latach 2011-2015. Nie można więc traktować ich jako aktualnych wskaźników ryzyka samobójstwa wśród kierowców w 2026 r. Pokazują one natomiast, iż zdrowie psychiczne osób wykonujących zawód kierowcy od lat jest przedmiotem uwagi badaczy.
Presja związana z pracą kierowcy
W 2026 r. Transport Research Laboratory (TRL) zwróciło uwagę na historycznie podwyższone ryzyko samobójstwa wśród kierowców zajmujących się drogowym transportem towarowym. Wskazano jednocześnie szereg czynników, które mogą negatywnie wpływać na samopoczucie osób wykonujących ten zawód.
Wśród nich znalazły się m.in. długie i nieregularne godziny pracy, przewlekłe zmęczenie, izolacja społeczna, presja czasu, niepewność zatrudnienia oraz niewystarczająca jakość infrastruktury przydrożnej.
Specyfika pracy kierowcy oznacza często wielogodzinne przebywanie samotnie w kabinie, noce spędzane poza domem oraz ograniczony kontakt z rodziną i znajomymi. Dodatkowym obciążeniem mogą być korki, zmieniające się harmonogramy, terminy dostaw oraz trudności ze znalezieniem bezpiecznego parkingu i odpowiedniego miejsca odpoczynku.
Nie oznacza to oczywiście, iż wykonywanie zawodu kierowcy prowadzi do problemów ze zdrowiem psychicznym lub samobójstw. Czynniki związane z pracą mogą jednak sprawiać, iż dobrostan kierowców powinien być traktowany jako jeden z elementów szeroko rozumianego bezpieczeństwa.
„Jak się czujesz?”
SNAP przekonuje, iż jednym ze sposobów reagowania na problemy może być stworzenie w firmach transportowych kultury, w której rozmowa o samopoczuciu nie jest czymś wyjątkowym.
Nie chodzi przy tym o to, aby osoby zarządzające flotami czy kierownicy transportu diagnozowali problemy psychiczne pracowników. Pierwszym krokiem może być zwykła rozmowa i pytanie o samopoczucie.
– Jak się czujesz? Jak sobie ostatnio radzisz? Nie jesteś dziś sobą. Chcesz porozmawiać?
Według SNAP szczera rozmowa może stworzyć możliwość powiedzenia o trudnej sytuacji i skierowania pracownika do odpowiedniego, profesjonalnego wsparcia.
Matthew Bellamy, Managing Director SNAP, podkreśla, iż rozmowy dotyczące zdrowia psychicznego powinny stać się częścią codziennego funkcjonowania branży, a nie pojawiać się wyłącznie w sytuacjach kryzysowych.
– Musimy sprawić, by rozmowy o zdrowiu psychicznym i dobrostanie stały się czymś normalnym – nie tylko wtedy, gdy ktoś znajdzie się w punkcie kryzysowym, ale jako element codziennego życia i codziennego bezpieczeństwa – mówi Matthew Bellamy.
Odpowiedzialność pracodawców i całej branży
SNAP zwraca uwagę, iż poprawa dobrostanu kierowców nie powinna być postrzegana wyłącznie jako ich indywidualna odpowiedzialność. Znaczenie mają również warunki organizacji pracy i infrastruktura, z której korzystają kierowcy.
Wśród elementów mogących wpływać na komfort i bezpieczeństwo pracy wymieniane są m.in. dostęp do odpowiednich miejsc odpoczynku, bezpieczne parkingi oraz infrastruktura przydrożna. Istotna jest również kultura organizacyjna, w której kierowca może poinformować przełożonego o problemach bez obawy, iż zostanie to odebrane jako oznaka słabości.
SNAP zachęca również pracodawców do przygotowania menedżerów do rozpoznawania potencjalnych sygnałów wskazujących, iż pracownik może przeżywać trudności, oraz zapewnienia kierowcom informacji o możliwościach uzyskania poufnego, profesjonalnego wsparcia.
W kontekście bezpieczeństwa transportu oznacza to spojrzenie na kierowcę nie tylko przez pryzmat stanu technicznego pojazdu, czasu pracy czy realizacji dostawy, ale również jego samopoczucia.
Sprawdź ładunek. Sprawdź pojazd. Sprawdź, jak czuje się kierowca.
