Jaecoo 5 – nowy, mniejszy od modelu 7 SUV chińskiej marki. Napęd? Spalinowy lub elektryczny. W Polsce od jesieni

9 godzin temu

Coraz popularniejsza w Polsce marka Jaecoo rozszerza ofertę o model 5, który ma rywalizować w segmencie miejskich SUV-ów i crossoverów. Auto zadebiutuje na naszym rynku już jesienią, ale producent ujawnił na razie tylko garść informacji na jego temat. To, czego jeszcze oficjalnie nie podał, można jednak dość łatwo wywnioskować. Co już wiemy, a czego możemy się spodziewać?

Jaecoo to jedna z marek koncernu Chery. Przez dłuższy czas jedynym modelem, który można u nas kupić, był kompaktowy SUV 7. Model ten odniósł już u nas spory sukces i według danych PZPM za pierwsze półrocze br. jest trzecim najchętniej kupowanym chińskim samochodem w naszym kraju. Nabywców znalazły 2563 egzemplarze. Więcej kupiono jedynie Omody 5 (2958 szt.; marka tego samego, co Jaecoo koncernu) oraz MG HS-a (3414 szt.).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/sprzedaz-nowych-aut-osobowych-w-polsce-w-pierwszym-polroczu-2025-roku,aid,5389

Na przełomie września i października do sprzedaży w Polsce trafi kolejny, mniejszy od "siódemki" SUV, oznaczony numerem 5. Co oczywiste, powinien być tańszy, co może mu dość gwałtownie przysporzyć spore grono nabywców.

Miejski, ale nie mały

Jaecoo przedstawia model 5 jako… kompaktowego SUV-a segmentu B. Jego wymiary są następujące: długość 439 cm, szerokość 186 cm, wysokość 165 cm, rozstaw osi 262 cm. To w zasadzie gabaryty typowe dla mniejszych kompaktowych SUV-ów, np. Toyoty C-HR (dł. 436 cm), niż typowo miejskich, jak np. Jeep Avenger (408 cm). Znając politykę cenową chiński firm, Jaecoo 5 będzie pewnie bliżej do tych drugich niż pierwszych.

Pod względem możliwości transportowych Jaecoo 5 prezentuje dobry poziom – jego bagażnik mieści od 480 do 1180 litrów. Zważywszy na kilka mniejsze rozmiary zewnętrzne niż w przypadku Jaecoo 7, kabina powinna mieć dobrą przestronność.

https://magazynauto.pl/testy/7-kompaktowych-suv-ow-hybrydy-plug-in-test-porownanie-dane-techniczne-wymiary-zasieg-spalanie-bagaznik-cena,aid,5344

Pod względem stylizacji deska rozdzielcza jest zasadniczo dość zbliżona do tej w Jaecoo 7, ale już np. boczki drzwiowe są zupełnie inne (mniej w "terenowym" stylu). W "5" zastosowano cyfrowe wskaźniki o przekątnej 8,9 cala i pionowy centralny ekran mierzący 13,2 cala. Niestety fizycznych przycisków jest w kabinie niewiele, i większość obsługi odbywa się właśnie poprzez ekran.

Dwa rodzaje napędu

Na razie Jaecoo przekazało jedynie, iż model 5 będzie u nas oferowany w dwóch wariantach: spalinowym i elektrycznym. Więcej szczegółów brak. Ale np. w Wielkiej Brytanii benzynowy silnik to 1.6 R4 turbo znany chociażby z Jaecoo 7, połączony z dwusprzęgłowym 7-biegowym automatem. Najpewniej tak samo stanie się u nas, a to oznacza, iż do dyspozycji będzie 147 KM i 275 Nm. Nie wiadomo, czy w gamie znajdzie się tylko wersja z napędem na przednie koła, czy także wariant 4x4 (obecny w Jaecoo 7).

Co do elektrycznego Jaecoo 5 pozostają póki co spekulacje. jeżeli układ napędowy będzie taki sam (albo zbliżony) do pochodzącej z tego samego koncernu Omody E5 oznaczałoby to 204 KM, 340 Nm, przedni napęd i akumulator trakcyjny o pojemności 61 kWh (ładowanie prądem stałym: 80 kW), gwarantujący zasięg ok. 400 km.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/omoda-9-super-hybrid-naped-moc-osiagi-spalanie-wyposazenie-cena-wrazenia-z-jazdy-opinia,aid,5370

Na ceny Jaecoo 5 trzeba jeszcze poczekać, ale można zakładać, iż w podstawowej wersji ten SUV będzie wyraźnie tańszy niż Jaecoo 7, za które trzeba zapłacić minimum 139 900 zł. Z kolei Omoda 5 (dł. 437,3 cm; silnik 1.6 R4 turbo 147 KM, napęd przedni, skrzynia DCT 7 b.) kosztuje od 115 500 zł, zaś cennik Chery Tiggo 7 (długość 455,3 cm, taki sam układ napędowy jak w Omodzie 5) rozpoczyna kwota 124 900 zł. Wygląda więc na to, iż Jaecoo 5 może kosztować od około 120 tys. zł.